Commentaires des indices TRM : les évolutions expliquées

Commentaires des indices TRM : les évolutions expliquées

Situation au 31 décembre 2025

Commentaires des indices TRV : les évolutions expliquées

Commentaires des indices TRV : les évolutions expliquées

Situation au 31 décembre 2025

Historique du prix du gazole hors T.V.A.

Historique du prix du gazole hors T.V.A.

Historique du prix du gazole hors T.V.A. depuis le 1er janvier 2006 Prix pompe hors T.V.A. Source : Direction Générale de l’Energie et du Climat (DGEC). Prix cuve hors T.V.A. Source : CNR

Le transport routier de marchandises estonien

Le transport routier de marchandises estonien

Après s’être longtemps positionné comme un trait d’union entre l’UE et la Russie, le pavillon estonien réduit sa taille, laissant de côté la concurrence directe avec les pavillons voisins lituanien ou polonais. Il s’oriente progressivement vers son marché intérieur et une grande partie de son activité internationale s’organise autour de ses voisins finlandais et suédois. […]

Poids lourds GNV – Mise à jour décembre 2025

Poids lourds GNV – Mise à jour décembre 2025

Les transporteurs routiers de marchandises exploitant des poids lourds alimentés au gaz naturel pour véhicules (GNV) ou se préparant à investir dans ce type de motorisation pourront trouver dans cette étude de nombreuses informations utiles (fiscalité, prix des véhicules, dispositifs d’aides, etc.). Les caractéristiques des véhicules et les coûts sont d’abord exprimés dans des fourchettes […]

Evolutions des coûts du TRM – Bilan 2025 et perspectives 2026

Evolutions des coûts du TRM – Bilan 2025 et perspectives 2026

En 2025, l’inflation des coûts d’exploitation du transport routier de marchandises hors carburant atteint en moyenne annuelle + 2,4 %, tirée notamment par les augmentations du poste conducteur (+ 2 % pour les coûts salariaux), des coûts de maintenance (+ 2,5 %) ou bien encore des coûts fixes de matériel (détention et assurances : + […]

Evolutions des coûts du TRV – Bilan 2025 et perspectives 2026

Evolutions des coûts du TRV – Bilan 2025 et perspectives 2026

Le coût de revient hors gazole d’un autocar scolaire enregistre une inflation en moyenne annuelle de + 2,9 % en 2025. Parmi les facteurs explicatifs, citons le poste conducteur, composante prépondérante, qui enregistre une inflation de + 3,6 %. Depuis deux ans, l’inflation cumulée des coûts hors gazole atteint + 8,5 %. Pour 2026, le […]

Conjoncture économique et coûts du transport routier – Octobre 2025

Conjoncture économique et coûts du transport routier – Octobre 2025

Évolution des coûts du transport routier sur un an : Le coût du gazole reste orienté à la baisse, à – 7,7 % pour le TRM et – 8 % pour le TRV. Les autres coûts (salaire, financement des véhicules, assurances, etc.) progressent plus rapidement que l’inflation générale, autour de + 2,5 % pour le TRM (en moyenne sur les différentes […]

Le transport routier de marchandises hongrois – 2022

Le transport routier de marchandises hongrois – 2022

La Hongrie entame depuis 2019 une série de réformes pour simplifier sa fiscalité et soutenir ses entreprises. Le salaire minimum monte en flèche avec une hausse de plus de 50 % sur les trois dernières années. Pour atténuer l’impact sur les entreprises, le forfait social qui regroupe les cotisations patronales est revu à la baisse, […]

Conjoncture économique et coûts du transport routier – Septembre 2025

Conjoncture économique et coûts du transport routier – Septembre 2025

Évolution des coûts du transport routier sur un an : Le coût du gazole enregistre une baisse importante, de – 9,5 % pour le TRM et de – 10 % pour le TRV. Les autres postes de coûts progressent, de + 2,8 % pour le TRM (en moyenne sur les différentes activités étudiées) et de + 3,4 % pour le TRV scolaire, portés notamment […]

Le transport routier de marchandises espagnol – 2023

Le transport routier de marchandises espagnol – 2023

Cette nouvelle étude du CNR dédiée au TRM espagnol met en lumière des évolutions majeures pour le transport routier. Le décret royal-loi 3/2022 introduit une nouvelle réglementation sur le chargement et déchargement en Espagne. Depuis le 1er septembre 2022, les conducteurs travaillant sur le territoire espagnol n’ont plus le droit d’intervenir sur les opérations de […]

Les coûts du déménagement – actualisation juillet 2025

Les coûts du déménagement – actualisation juillet 2025

Le déménagement est un des secteurs historiques du transport routier de marchandises que le CNR étudie depuis 1997. Le CNR a réalisé en 2023 une nouvelle enquête portant sur le déménagement de particuliers et sur le transfert d’entreprises, effectués au moyen de porteurs gazole 40-50m3 et de véhicules utilitaires légers gazole 20-30m3. Dans cette nouvelle […]

Pondérations intermédiaires de juin – Benne céréalière EA – Gazole

Pondérations intermédiaires de juin – Benne céréalière EA – Gazole

Simulation en situation du mois de juin de chaque année.

Pondérations intermédiaires de juin – TRV scolaire

Pondérations intermédiaires de juin – TRV scolaire

Simulation en situation du mois de juin de chaque année.

Enquête CNR longue distance 2024

Enquête CNR longue distance 2024

Résultats complets de l’enquête sur le transport routier de marchandises longue distance réalisé en 2024 par des entreprises françaises en compte d’autrui. Les entreprises françaises n’ont toujours pas retrouvé le chemin de la croissance en 2024. L’indicateur de production d’un véhicule calculé par le CNR diminue de – 0,4 % entre 2023 et 2024. Le déficit d’activité […]

Coûts de personnel de conduite TRM – Mai 2025

Coûts de personnel de conduite TRM – Mai 2025

Retrouvez dans cette note technique, les « paramètres » sociaux évoluant en 2025 (taux de cotisations employeurs, réduction générale de cotisations patronales, indemnités de déplacement). Les coûts de personnel de conduite (salaires, charges et indemnités de déplacement) enregistrent une inflation moyenne annuelle importante en 2025, voisine de + 4,5 % en avril 2025. Cette inflation a un impact […]

Coûts de personnel de conduite TRV – Mai 2025

Coûts de personnel de conduite TRV – Mai 2025

  Retrouvez dans cette note technique, les « paramètres » sociaux applicables au transport routier de voyageurs évoluant en 2025 (taux de cotisations employeurs, réduction générale de cotisations patronales et rémunération). Les coûts de personnel de conduite TRV scolaire (salaires et charges) enregistrent une inflation moyenne annuelle importante en 2025 : + 5,9 % en […]

Le transport routier de marchandises slovaque – 2022

Le transport routier de marchandises slovaque – 2022

Le taux d’inflation record de 12,8 % enregistré en 2022, et dans une moindre mesure en 2023, a ralenti considérablement l’économie slovaque malgré la croissance importante du secteur de l’automobile de 22,4 %, pilier de son économie. Entre 2019 et 2022, le coût kilométrique du TRM a crû de +29 %, notamment en raison de […]

Le transport routier de marchandises portugais – 2022

Le transport routier de marchandises portugais – 2022

Le TRM portugais est caractérisé par une forte activité internationale représentant plus des deux tiers de l’activité totale du pavillon. Le secteur du TRM portugais connaît des évolutions importantes sur le plan social. La nouvelle convention collective (CCTV) instaure une augmentation des minima légaux, impose le paiement de l’indemnité de travail nocturne forfaitaire pour le […]

Droits d’accises et mécanismes de remboursements partiels TRM sur le gazole en Europe – Mars 2025

Droits d’accises et mécanismes de remboursements partiels TRM sur le gazole en Europe – Mars 2025

Le CNR actualise son panorama européen de la fiscalité spécifique appliquée au gazole en Europe et détaille les dispositifs de remboursements partiels de droits d’accises applicables au transport routier de marchandises mis en place dans certains pays. Faits saillants de ce panorama au 30 mars 2025 : Neuf États membres appliquent un remboursement partiel sur […]

Remboursement d’une fraction de l’accise acquittée sur le gazole TRM et TRV – 2025

Remboursement d’une fraction de l’accise acquittée sur le gazole TRM et TRV – 2025

Le tableau ci-dessous présente les tarifs éligibles à remboursement (exprimés en euros par hectolitre) applicables aux transporteurs routiers Catégorie de consommateur  Période concernée   Type de carburant   Corse   Île-de-France   Autres régions   Tarif forfaitaire pondéré   Transporteurs routiers de marchandises  (art L.312-53 du CIBS)  À compter du  1er janvier 2025 Gazole 14,21 17,45 15,56 15,75  Transporteurs collectifs routiers […]

Le classement TRM des pavillons européens 2023

Le classement TRM des pavillons européens 2023

La forte reprise du TRM européen observée après la période covid semble bel et bien prendre fin. Les deux principales composantes, le national et l’international, réagissent de la même manière. Entre 2022 et 2023, le marché perd -3,2 %. La régression touche toutes les activités et pratiquement tous les pavillons. Si le national et l’international […]

TRV – Actualité accise sur les énergies sur le gazole – janvier 2025

TRV – Actualité accise sur les énergies sur le gazole – janvier 2025

Transport public collectif routier de personnes : informations portant sur la fiscalité afférente au gazole routier. Modification de l’accise en région Auvergne-Rhône-Alpes Stabilité de l’accise appliquée au gazole professionnel

TRM – Actualité accise sur les énergies sur le gazole – janvier 2025

TRM – Actualité accise sur les énergies sur le gazole – janvier 2025

Transport routier de marchandises : informations portant sur la fiscalité afférente au gazole routier. Modification de l’accise en région Auvergne-Rhône-Alpes Stabilité de l’accise appliquée au gazole professionnel

Récapitulatif des pondérations annuelles retenues dans les indices synthétiques du CNR depuis 2015 – TRM

Récapitulatif des pondérations annuelles retenues dans les indices synthétiques du CNR depuis 2015 – TRM

Les pondérations des postes composant les indices synthétiques de coûts du CNR sont actualisées annuellement en janvier. Ces dernières sont notamment utilisées par les entreprises qui pratiquent l’indexation gazole.

Récapitulatif des pondérations annuelles retenues dans les indices synthétiques du CNR depuis 2018 – TRV scolaire

Récapitulatif des pondérations annuelles retenues dans les indices synthétiques du CNR depuis 2018 – TRV scolaire

Les pondérations des postes composant les indices synthétiques de coûts du CNR sont actualisées annuellement en janvier.

Tracteur routier B100 exclusif

Tracteur routier B100 exclusif

Cette étude réunit des informations utiles aux transporteurs routiers de marchandises se préparant à investir dans des tracteurs fonctionnant au carburant B100 exclusif. Vous y trouverez notamment : Des informations sur le prix et la fiscalité du carburant B100, les prix des véhicules et les dispositifs d’aides mis en place par l’État, la consommation des […]

Les coûts du TRM – Bilan 2024 et perspectives 2025

Les coûts du TRM – Bilan 2024 et perspectives 2025

En 2024, l’inflation des coûts du TRM hors carburant atteint en moyenne annuelle + 5,5 %, tirée notamment par les augmentations du poste conducteur (+ 7,5 % pour les coûts salariaux), des coûts de structure (+ 5 %) ou bien de maintenance (+ 4 %). Pour 2025, le CNR prévoit une inflation des coûts hors carburant proche de + 3,3 %. Cette prévision minimale ne […]

Les coûts du TRV – Bilan 2024 et perspectives 2025

Les coûts du TRV – Bilan 2024 et perspectives 2025

Le coût de revient hors carburant d’un autocar scolaire enregistre une inflation en moyenne annuelle de + 5,4 % en 2024. Parmi les facteurs explicatifs, citons le poste conducteur, composante prépondérante, qui enregistre une inflation de + 8,8 %. Pour 2025, le CNR prévoit une inflation des coûts du TRV scolaire hors carburant de + 3,3 %. Cette prévision minimale ne […]

Le transport routier de marchandises polonais – 2022

Le transport routier de marchandises polonais – 2022

Le pavillon routier polonais, leader du TRM européen, rencontre désormais quelques problèmes structurels. La guerre en Ukraine n’a fait qu’empirer la pénurie de conducteurs qui frappe le pavillon depuis plusieurs années déjà. Les revendications salariales des conducteurs, une refonte du système d’octroiement des indemnités de déplacement journalières, les primes et les jours de congés payés […]

Conjoncture économique et coûts du transport routier – Octobre 2024

Conjoncture économique et coûts du transport routier – Octobre 2024

Évolution des coûts du transport routier :  Ces 12 derniers mois, le coût du gazole s’est résorbé, mais il reste supérieur au niveau connu avant la crise de 2022.  L’inflation des autres postes de coûts persiste et, en septembre, l’inflation en moyenne annuelle du coût d’exploitation des véhicules industriels hors carburant est toujours supérieure à […]

Conjoncture économique et coûts du transport routier – Septembre 2024

Conjoncture économique et coûts du transport routier – Septembre 2024

L’inflation des coûts du transport routier ralentit peu, certains postes subissent toujours de fortes hausses : Le gazole professionnel est en baisse de – 12,4 % pour le TRM et de – 13,8 % pour le TRV, mais l’ensemble des coûts hors gazole connaissent une inflation qui se maintient, entre + 5 % et + […]

Le transport routier de marchandises danois – 2021

Le transport routier de marchandises danois – 2021

Le pavillon danois est majoritairement tourné vers le transport domestique qui représente près de 84 % de son activité totale. Concernant le transport international, le pavillon danois mise en grande partie sur l’activité bilatérale. Au niveau social, le TRM danois bénéficie d’une convention collective avantageuse pour les conducteurs routiers. Première spécificité, les conducteurs danois affectés […]

Indexation carburant : mode d’emploi et réglementation

Indexation carburant : mode d’emploi et réglementation

L’indexation facile : tout savoir sur le mécanisme d’indexation, les calculs, les référentiels CNR à utiliser, la réglementation, etc.

Remboursement d’une fraction de l’accise acquittée sur le gazole TRM et TRV – 2e semestre 2024

Remboursement d’une fraction de l’accise acquittée sur le gazole TRM et TRV – 2e semestre 2024

  Transport routier de marchandises Taux de remboursement forfaitaire pour le 2e semestre 2024 : 15,71 €/hl   Transport public collectif routier de personnes Taux de remboursement forfaitaire pour le 2e semestre 2024 : 21,71 €/hl

Véhicules industriels tout électrique

Véhicules industriels tout électrique

Cette étude réunit des informations utiles aux transporteurs routiers de marchandises souhaitant investir dans des véhicules industriels électriques. Vous y trouverez notamment : Des statistiques sur le parc français de véhicules industriels électriques, sur le fonctionnement du marché de l’électricité, sur les taxes spécifiques appliquées à cette énergie, sur les enjeux pour les transporteurs du […]

Le transport routier de marchandises norvégien

Le transport routier de marchandises norvégien

Encore jamais abordé par le CNR, le pavillon norvégien de TRM évolue dans un contexte singulier en Europe. Hors de l’UE mais dans l’Espace économique européen (EEE), l’activité du pavillon norvégien est essentiellement tournée vers le national à 91 %. L’activité internationale, dont le volume représentait encore 15 % de l’activité totale 10 ans auparavant, […]

Les activités logistiques des entreprises de transport routier de marchandises générales en 2023

Les activités logistiques des entreprises de transport routier de marchandises générales en 2023

Enquêtes Longue distance ensembles articulés et Régional ensembles articulés 2023 Le transport routier de marchandises générales et la logistique sont des activités complémentaires. Près de 70 % des transporteurs interrogés en 2023 effectuent des prestations de logistique. Le stockage longue durée (> 24 heures) est l’opération la plus répandue, commune à quasiment toutes les entreprises […]

Le classement TRM des pavillons européens 2022

Le classement TRM des pavillons européens 2022

Après deux années de fortes fluctuations, l’activité du TRM européen finit l’année 2022 en équilibre par rapport à 2021. Les deux principales composantes, le national et l’international, réagissent de la même manière.  Entre 2021 et 2022, le marché prend +0,1 %. La stagnation de l’activité globale n’est pourtant pas valable pour tous les pavillons, certains […]

Droits d’accises et mécanismes de remboursements partiels TRM sur le gazole en Europe – Avril 2024

Droits d’accises et mécanismes de remboursements partiels TRM sur le gazole en Europe – Avril 2024

Le CNR actualise son panorama européen de la fiscalité spécifique appliquée au gazole en Europe et détaille les dispositifs de remboursements partiels de droits d’accises mis en place dans chaque pays applicables au transport routier de marchandises. Faits saillants de ce panorama du 23 avril 2024 : Un État membre, le Portugal, conserve les mesures […]

Enquête CNR longue distance 2023

Enquête CNR longue distance 2023

Résultats complets de l’enquête sur le transport routier de marchandises longue distance réalisé en 2023 par des entreprises françaises en compte d’autrui. Les conditions d’exploitation des véhicules se détériorent en 2023. L’indicateur de production d’un véhicule calculé par le CNR diminue ainsi de -2 % entre 2022 et 2023. Le déficit de production par rapport […]

Le transport routier de marchandises belge – 2021

Le transport routier de marchandises belge – 2021

Avec une population de plus de 11 millions d’habitants et une superficie de 30 666 km2, la Belgique est le deuxième pays le plus dense d’Europe, juste derrière les Pays-Bas. Grâce à sa centralité et aux ports d’Anvers (Belgique) et de Rotterdam (Pays-Bas), le pays est une plaque tournante du transport international de marchandises en […]

Evolution des coûts de personnel de conduite TRV – Janvier 2024

Evolution des coûts de personnel de conduite TRV – Janvier 2024

En matière de réglementation sociale, de nombreuses nouveautés interviennent en début d’année.  Retrouvez dans cette note technique, les « paramètres » sociaux (taux de cotisations employeurs, allègements « Fillon » et rémunération) applicables au transport routier de voyageurs en 2024. En complément, le Comité national routier calcule l’incidence économique de ce nouveau contexte social sur le […]

Evolution des coûts de personnel de conduite TRM – Janvier 2024

Evolution des coûts de personnel de conduite TRM – Janvier 2024

Tous les ans en janvier, de nombreux « paramètres » sociaux évoluent. Retrouvez dans cette note technique, les « paramètres » sociaux (taux de cotisations employeurs, allègements « Fillon », rémunération et indemnités de déplacement) applicables au transport routier de marchandises en 2024. En complément, le CNR calcule l’évolution des coûts de personnel de conduite […]

Remboursement d’une fraction de l’accise acquittée sur le gazole TRM et TRV – 1er semestre 2024

Remboursement d’une fraction de l’accise acquittée sur le gazole TRM et TRV – 1er semestre 2024

  Transport routier de marchandises Taux de remboursement forfaitaire pour le 1er semestre 2024 : 15,71 €/hl   Transport public collectif routier de personnes Taux de remboursement forfaitaire pour le 1er semestre 2024 : 21,71 €/hl

TRM – Actualité accise sur les énergies sur le gazole – janvier 2024

TRM – Actualité accise sur les énergies sur le gazole – janvier 2024

Transport routier de marchandises : informations portant sur la fiscalité afférente au gazole routier. Stabilité de l’accise générale incluant les fractions régionales Stabilité de l’accise appliquée au gazole professionnel

TRV – Actualité accise sur les énergies sur le gazole – janvier 2024

TRV – Actualité accise sur les énergies sur le gazole – janvier 2024

Transport public collectif routier de personnes : informations portant sur la fiscalité afférente au gazole routier. Stabilité de l’accise générale incluant les fractions régionales Stabilité de l’accise appliquée au gazole professionnel

TRM et TRV – Actualité accise sur les gaz naturels – janvier 2024

TRM et TRV – Actualité accise sur les gaz naturels – janvier 2024

Toutes les informations portant sur la fiscalité afférente au carburant GNV

Le transport routier de marchandises suédois – 2021

Le transport routier de marchandises suédois – 2021

Plus grand pavillon du nord de l’Europe et premier à faire l’objet d’une étude du CNR, le pavillon suédois se caractérise par la singularité de son organisation sectorielle et de son matériel roulant. Les véhicules les plus répandus sont des porteurs assemblés à une semi-remorque attachée par une dolly, véhicule type de norme EMS. L’activité […]

Les coûts du TRM – Bilan 2023 et perspectives 2024

Les coûts du TRM – Bilan 2023 et perspectives 2024

En 2023, l’inflation des coûts du TRM hors carburant atteint en moyenne annuelle + 6,3 %, tirée notamment par l’augmentation du poste conducteur : + 8 % pour les coûts salariaux (salaires + charges employeurs) et + 6,4 % pour les indemnités de déplacement. Pour 2024, le CNR prévoit une inflation des coûts hors carburant […]

Les coûts du TRV – Bilan 2023 et perspectives 2024

Les coûts du TRV – Bilan 2023 et perspectives 2024

Le coût de revient total d’un autocar scolaire enregistre une inflation en moyenne annuelle de + 5,3 % en 2023. Parmi les facteurs explicatifs, citons le poste conducteur, composante prépondérante, qui enregistre une inflation de + 12,4 %. Pour 2024, le CNR prévoit une inflation des coûts du TRV scolaire hors carburant de + 5,7 %. Là encore, le facteur prédominant […]

Conjoncture économique et coûts du transport routier – Octobre 2023

Conjoncture économique et coûts du transport routier – Octobre 2023

Durant le 3ème trimestre 2023, le prix des carburants renoue avec des niveaux particulièrement élevés et le reste des coûts d’exploitation poursuivent leur hausse à un rythme supérieur à l’inflation générale : En transport routier de marchandises (TRM), le gazole professionnel augmente de + 17,6 % sur le dernier trimestre et les autres coûts au rythme de […]

Le transport routier de marchandises italien – 2021

Le transport routier de marchandises italien – 2021

Cinquième pavillon européen en termes d’activité totale, le pavillon italien de TRM est entré dans une phase de reprise après une dizaine d’années de stagnation. Au niveau structurel, le pavillon italien se réorganise. Longtemps caractérisé par l’existence de nombreux patrons-conducteurs, les fameux « padroncini », le secteur voit la taille des entreprises grandir au détriment […]

Le transport routier de marchandises luxembourgeois – 2021

Le transport routier de marchandises luxembourgeois – 2021

Le transport routier de marchandises luxembourgeois est caractérisé par une forte activité internationale représentant plus de 90 % de l’activité totale du pavillon. Il convient de noter l’importance accordée au transport entre pays tiers, représentant à lui seul plus de 45 % de l’activité internationale, ainsi que la part croissante du cabotage, représentant plus de […]

Conjoncture économique et coûts du transport routier – Septembre 2023

Conjoncture économique et coûts du transport routier – Septembre 2023

Les coûts hors gazole du transport routier progressent sur un an de +5,7% en transport routier de marchandises (TRM) longue distance et de +7,6% en transport scolaire par autocar (TRV). Le recul du prix des carburants d’abord observé pour le début de l’année vient d’être effacé par la hausse enregistrée en cette rentrée de septembre […]

Remboursement partiel de la TICPE pour le TRM et le TRV – 2e semestre 2023

Remboursement partiel de la TICPE pour le TRM et le TRV – 2e semestre 2023

Transport routier de marchandises Taux de remboursement forfaitaire pour le 2e semestre 2023 : 15,71 €/hl   Transport routier de voyageurs Taux de remboursement forfaitaire pour le 2e semestre 2023 : 21,71 €/hl

Le transport routier de marchandises bulgare – 2021

Le transport routier de marchandises bulgare – 2021

Le transport routier de marchandises (TRM) bulgare est majoritairement tourné vers l’international, pour plus de 77 % de l’activité totale de son pavillon. L’activité internationale entre pays tiers représente à elle seule plus de 44 % de son activité totale. Dans le dernier classement européen du CNR, le pavillon bulgare se place en quatrième position […]

Le classement TRM des pavillons européens 2021

Le classement TRM des pavillons européens 2021

En raison du caractère exceptionnel de l’année 2020, le CNR a attendu la publication des données statistiques 2021 pour reprendre la publication de son classement annuel des pavillons européens de transport routier de marchandises. Les résultats 2021 montrent une reprise de l’activité de TRM. Entre 2019 et 2021, le marché prend +5,5 %, profitant autant […]

CNR – Le transport routier de marchandises allemand – 2021

CNR – Le transport routier de marchandises allemand – 2021

Deuxième pavillon européen après la Pologne en termes d’activité totale mais leader de l’activité nationale, le pavillon allemand connaît une phase de stagnation depuis une dizaine d’années. Il subit la concurrence directe de ses voisins de l’Est, voit ses coûts augmenter et fait face à une pénurie de main-d’œuvre qui ne cesse de s’aggraver. Face […]

Droits d’accises, mécanismes de remboursements partiels et mesures conjoncturelles sur les droits d’accises en Europe

Droits d’accises, mécanismes de remboursements partiels et mesures conjoncturelles sur les droits d’accises en Europe

Le CNR présente son panorama européen de la fiscalité appliquée au gazole en Europe et détaille les dispositifs de remboursements partiels de droits d’accises mis en place dans chaque pays, applicables au transport routier de marchandises, ainsi que les mesures conjoncturelles sur les droits d’accises mises en place en 2022 et conservées en 2023 pour […]

Enquête CNR longue distance 2022

Enquête CNR longue distance 2022

Résultats complets de l’enquête sur le transport routier de marchandises longue distance réalisé en 2022 par des entreprises françaises en compte d’autrui. L’année 2022 a été marquée par une inflation inédite des coûts, tant par sa généralisation que par son ampleur. Toutes les composantes de coûts d’exploitation d’un véhicule enregistrent des hausses importantes en 2022. […]

TRM – Indemnités de déplacement personnel roulant 2023

TRM – Indemnités de déplacement personnel roulant 2023

Taux conventionnels des indemnités de déplacement des personnels ouvriers roulants du TRM.

Comparatif européen des taxes et redevances routières appliquées aux poids lourds en 2022

Comparatif européen des taxes et redevances routières appliquées aux poids lourds en 2022

Le CNR présente pour la première fois un panorama européen des prélèvements (taxes et redevances) spécifiques aux poids lourds : vignettes et péages, taxe à l’essieu et droits d’accises appliqués au gazole. Ces dispositifs, très disparates, ne pèsent pas de la même façon sur le coût d’usage des infrastructures et impacte les rapports de compétitivité entre […]

Evolution des coûts de personnel de conduite TRV – Mars 2023

Evolution des coûts de personnel de conduite TRV – Mars 2023

En matière de réglementation sociale, de nombreuses nouveautés interviennent en début d’année.  Retrouvez dans cette note technique, les « paramètres » sociaux (taux de cotisations employeurs, allègements « Fillon » et rémunération) applicables au TRV en 2023. En complément, le Comité national routier calcule l’incidence économique de ce nouveau contexte social sur le coût de […]

Evolution des coûts de personnel de conduite TRM – Janvier 2023

Evolution des coûts de personnel de conduite TRM – Janvier 2023

Tous les ans en janvier, de nombreux « paramètres » sociaux évoluent. Retrouvez dans cette note détaillée les valeurs 2023 applicables au TRM concernant : Les taux de cotisations employeurs La formule des allègements « Fillon » En complément, le CNR calcule l’évolution des coûts de personnel de conduite observée en janvier 2023 et leurs […]

Remboursement partiel de la TICPE pour le TRM et le TRV – 1er semestre 2023

Remboursement partiel de la TICPE pour le TRM et le TRV – 1er semestre 2023

Transport routier de marchandises Taux de remboursement forfaitaire pour le 1er semestre 2023 : 15,71 €/hl   Transport routier de voyageurs Taux de remboursement forfaitaire pour le 1er semestre 2023 : 21,71 €/hl

TRM et TRV – Actualité TICGN – janvier 2023

TRM et TRV – Actualité TICGN – janvier 2023

Toutes les informations portant sur la fiscalité afférente au carburant GNV

TRV – Actualité TICPE – janvier 2023

TRV – Actualité TICPE – janvier 2023

Transport routier public en commun de voyageurs : informations portant sur la fiscalité afférente au gazole routier. Stabilité de la TICPE générale incluant les fractions régionales Stabilité de la TICPE appliquée au gazole professionnel

TRM – Actualité TICPE – janvier 2023

TRM – Actualité TICPE – janvier 2023

Transport routier de marchandises : informations portant sur la fiscalité afférente au gazole routier. Stabilité de la TICPE générale incluant les fractions régionales Stabilité de la TICPE appliquée au gazole professionnel

Droits d’accises, mécanismes de remboursements partiels et mesures conjoncturelles sur le gazole en Europe

Droits d’accises, mécanismes de remboursements partiels et mesures conjoncturelles sur le gazole en Europe

Les vrais prix du gazole pour un poids lourd en Europe (droits d’accises, remises et TVA appliqués en 2022) Le CNR présente son panorama européen de la fiscalité appliquée au gazole en Europe et détaille les dispositifs de remboursements partiels de droits d’accises mis en place dans chaque pays, applicables au transport routier de marchandises, […]

Les coûts du TRV – Bilan 2022 et perspectives 2023

Les coûts du TRV – Bilan 2022 et perspectives 2023

Pour la première fois, le CNR propose un document d’analyse et de prévision des coûts pour une spécialité du transport routier de voyageurs : le transport scolaire par autocar standard. L’année 2022 a été marquée par une inflation généralisée des coûts d’un autocar scolaire : + 7,8 % en moyenne annuelle. Les entreprises de TRV […]

Les coûts du TRM – Bilan 2022 et perspectives 2023

Les coûts du TRM – Bilan 2022 et perspectives 2023

En 2022, la hausse du coût de revient complet atteint en longue distance + 18,5 % pour un poids lourd roulant au gazole et + 43,3 % pour un poids lourd roulant au GNL. La flambée des coûts de l’énergie en 2022 (+ 45,7 % pour l’indice gazole professionnel, + 127,5 % pour l’indice CNR […]

Perspectives économiques et coûts du transport routier – Octobre 2022

Perspectives économiques et coûts du transport routier – Octobre 2022

La situation reste globalement incertaine. L’inflation, amplifiée au cours de l’année par les crises sur les marchés des énergies et des produits agricoles, gagne l’ensemble des pays et pèse sur le pouvoir d’achat des ménages. La croissance mondiale fléchit en fin d’année, pouvant entraîner pour 2023 des phases de récession dans de nombreux pays. Pourtant, […]

CNR – Le transport routier de marchandises croate – 2020

CNR – Le transport routier de marchandises croate – 2020

Dernier pays ayant rejoint l’Union européenne en 2013, la Croatie a une économie tournée vers le secteur tertiaire, notamment le tourisme. Le pays dispose désormais d’infrastructures complètes et en bon état. Elle sert aussi de lien entre l’Union européenne et les autres pays de l’ex-Yougoslavie qui aspirent à une future adhésion à l’Union. Le TRM […]

Enquête CNR longue distance 2021

Enquête CNR longue distance 2021

Résultats complets de l’enquête sur l’activité longue distance du transport routier de marchandises opérée en 2021 par des entreprises françaises en compte d’autrui. Les conditions d’exploitation des véhicules, qui avaient été fortement perturbées par les différentes mesures prises en 2020 au cœur de la crise, se rapprochent en fin d’année 2021 des standards d’avant crise […]

Perspectives économiques et coûts du transport routier – Septembre 2022

Perspectives économiques et coûts du transport routier – Septembre 2022

Au cours de l’année 2022, les risques exogènes se sont matérialisés et la croissance de l’économie mondiale enregistre un ralentissement. Attendue à +3,2 % en 2022, elle bénéficie encore des effets de la reprise post-crise covid. Le ralentissement provient essentiellement des difficultés de l’offre à satisfaire une demande qui commence seulement à ralentir. L’inflation grandissante […]

Mise en ligne avancée des indicateurs gazole

Mise en ligne avancée des indicateurs gazole

Mise en ligne avancée des indicateurs gazole sur le site du CNR

Remboursement partiel de la TICPE pour le TRM et le TRV – 2e semestre 2022

Remboursement partiel de la TICPE pour le TRM et le TRV – 2e semestre 2022

Transport routier de marchandises Taux de remboursement forfaitaire pour le 2e semestre 2022 : 15,70 €/hl   Transport routier de voyageurs Taux de remboursement forfaitaire pour le 2e semestre 2022 : 21,70 €/hl

Les coûts du déménagement – enquête 2019

Les coûts du déménagement – enquête 2019

Le déménagement est un des secteurs historiques du transport routier de marchandises que le CNR étudie depuis 1997. Le CNR a réalisé en 2019 une nouvelle enquête portant sur le déménagement de particuliers et sur le transfert d’entreprises, effectué non seulement au moyen de porteurs 40m3-50m3 mais aussi de véhicules utilitaires légers 20-30m3.  Cette extension […]

Le transport routier de marchandises slovène – 2020

Le transport routier de marchandises slovène – 2020

Petit pays alpin, la Slovénie est le premier pays issu de l’ex-Yougoslavie à intégrer l’Union européenne en 2004, évènement suivi par l’adoption de la monnaie unique dès 2007. Sur le plan économique, la Slovénie est souvent désignée comme un modèle à suivre pour les autres économies de l’Est. Son PIB et son salaire sont désormais […]

Le carburant GNV

Le carburant GNV

Un document qui recense un ensemble d’informations portant sur le carburant GNV (prix, avitaillement, fiscalité, etc.). Les résultats communiqués s’appuient sur une enquête que le CNR a menée en 2021 sur les coûts et conditions d’exploitation des ensembles articulés roulant au gaz naturel pour véhicules (GNV) et effectuant du transport routier de marchandises en 2019.

Le matériel GNV

Le matériel GNV

 Un ensemble d’informations spécifiques aux poids lourds GNV (technologie, offre, prix, aides, etc.). Les résultats communiqués s’appuient sur une enquête que le CNR a menée en 2021 sur les coûts et conditions d’exploitation des ensembles articulés roulant au gaz naturel pour véhicules (GNV) et effectuant du transport routier de marchandises en 2019.

GNV – Quelle rentabilité ?

GNV – Quelle rentabilité ?

Dans cette étude de référence, le CNR propose aux transporteurs un certain nombre de scénarii permettant d’étudier la rentabilité d’un poids lourd alimenté au GNV (GNL Longue distance et GNC Régional) par rapport à celle d’un poids lourd alimenté au gazole (Longue distance et Régional). En figeant les conditions spécifiques de leur exploitation, le CNR […]

Le transport routier de marchandises lituanien – 2021

Le transport routier de marchandises lituanien – 2021

Le transport routier de marchandises (TRM) lituanien est majoritairement tourné vers l’international, pour 93 % de l’activité totale de son pavillon. Dans le dernier classement européen du CNR, le pavillon lituanien se place en deuxième position derrière le pavillon polonais sur l’activité internationale entre pays tiers. La crise de la covid en 2020-2021 et les […]

Remboursement partiel de la TICPE pour le TRM et le TRV – 2e trimestre 2022

Remboursement partiel de la TICPE pour le TRM et le TRV – 2e trimestre 2022

Transport routier de marchandises Taux de remboursement forfaitaire pour le 2e trimestre 2022 : 15,70 €/hl   Transport routier de voyageurs Taux de remboursement forfaitaire pour le 2e trimestre 2022 : 21,70 €/hl

Aide exceptionnelle pour la mensualisation du remboursement d’une fraction de la TICPE sur le gazole

Aide exceptionnelle pour la mensualisation du remboursement d’une fraction de la TICPE sur le gazole

Deux circulaires du ministère de l’Économie, des Finances et de la Relance, chargé des Comptes  publics : Institution d’une option exceptionnelle pour la mensualisation du remboursement d’une fraction de la TICPE sur le gazole utilisé par les véhicules routiers de 7,5 tonnes et plus destinés au transport de marchandises Institution d’une option exceptionnelle pour la […]

Les coûts du TRM – Premier bilan et projection à juillet 2022

Les coûts du TRM – Premier bilan et projection à juillet 2022

En projection, les évolutions de coûts hors gazole sur les sept premiers mois de l’année 2022 s’élèvent à + 4,9 % en longue distance ensemble articulé, + 5,3 % en régional ensemble articulé et + 5,6 % en régional porteurs. En rythme annuel ces hausses atteignent + 5,2 %, + 5,6 % et + 5,8 %. L’inflation du prix de revient complet (avec gazole) en longue distance évaluée […]

Droits d’accises et mécanismes de remboursements partiels sur le gazole en Europe – 28 février 2022

Droits d’accises et mécanismes de remboursements partiels sur le gazole en Europe – 28 février 2022

Le CNR présente son panorama européen de la fiscalité appliquée au gazole professionnel en Europe et détaille les dispositifs de remboursements partiels de droits d’accises mis en place dans chaque pays, applicables aux entreprises de transport routier de marchandises. Au 28 février 2022, neuf États européens sur vingt-sept sont en mesure d’appliquer une différence de […]

Le transport routier de marchandises letton – 2020

Le transport routier de marchandises letton – 2020

Le transport routier de marchandises (TRM) letton est majoritairement tourné à l’international, pour près de 80 % de l’activité totale de son pavillon. Les entreprises lettones semblent davantage se déplacer en Scandinavie, dans les pays baltes et en Russie. Les déplacements vers les pays d’Europe de l’Ouest sont, sur la période étudiée, moins fréquents qu’en […]

Accords sociaux de février 2022 – Incidence sur les coûts d’exploitation des poids lourds

Accords sociaux de février 2022 – Incidence sur les coûts d’exploitation des poids lourds

Mise à jour intégrant la revalorisation des indemnités de déplacement signée le 28 février 2022 Les partenaires sociaux ont conclu les accords « du 3 février 2022 » dont certains sont applicables dès le 1er février. Dans ce document, le CNR chiffre l’incidence de ces accords sur les coûts d’exploitation des poids lourds en longue […]

Remboursement partiel de la TICPE pour le TRM et le TRV – 1er trimestre 2022

Remboursement partiel de la TICPE pour le TRM et le TRV – 1er trimestre 2022

Transport routier de marchandises Taux de remboursement forfaitaire pour le 1er trimestre 2022 : 15,70 €/hl   Transport routier de voyageurs Taux de remboursement forfaitaire pour le 1er trimestre 2022 : 21,70 €/hl

Estimer les parts relatives des indices aux conditions d’un mois “m” déterminé

Estimer les parts relatives des indices aux conditions d’un mois “m” déterminé

Le CNR présente un exemple de la méthode d’estimation de la part relative gazole : application en valeurs mai 2021 pour l’indice des transports à Longue distance.

Référentiel Porte-voitures 35 T – Décembre 2021

Référentiel Porte-voitures 35 T – Décembre 2021

Spécialité arrêtée par décision du Conseil d’administration du CNR du 10 novembre 2022. Dernière actualisation du référentiel “Porte-voitures 35 T” : Décembre 2021

Référentiel Porte-conteneur 40 T – Décembre 2021

Référentiel Porte-conteneur 40 T – Décembre 2021

Spécialité arrêtée par décision du Conseil d’administration du CNR du 10 novembre 2022. Dernière actualisation du référentiel “Porte-conteneur 40 T” : Décembre 2021

Référentiel Benne TP 40 T – Décembre 2021

Référentiel Benne TP 40 T – Décembre 2021

Spécialité arrêtée par décision du Conseil d’administration du CNR du 10 novembre 2022. Dernière actualisation du référentiel “Benne TP 40 T” : Décembre 2021

Référentiel “Citerne liquide alimentaire 40T” – Décembre 2021

Référentiel “Citerne liquide alimentaire 40T” – Décembre 2021

Spécialité arrêtée par décision du Conseil d’administration du CNR du 10 novembre 2022. Dernière actualisation du référentiel “Citerne liquide alimentaire 40T” : Décembre 2021

Remboursement partiel de la TICPE pour le TRM et le TRV – 4e trimestre 2021

Remboursement partiel de la TICPE pour le TRM et le TRV – 4e trimestre 2021

  Transport routier de marchandises Taux de remboursement forfaitaire pour le 4e trimestre 2021 : 15,71 €/hl   Transport routier de voyageurs Taux de remboursement forfaitaire pour le 4e trimestre 2021 : 21,71 €/hl

Les coûts du TRM – Bilan 2021 et perspectives 2022

Les coûts du TRM – Bilan 2021 et perspectives 2022

En 2021, la hausse du coût de revient complet atteint + 5,2 % en longue distance, tirée notamment par l’inflation de l’entretien-réparations à + 3,6 %. Pour 2022, les prévisions d’inflation des coûts hors gazole sont comprises entre + 3,4 % et + 4,6 % en moyenne annuelle. Le facteur prépondérant reste le coût de personnel de conduite. Compte tenu de l’incertitude sur […]

Le transport routier de marchandises autrichien en 2020

Le transport routier de marchandises autrichien en 2020

Seul pays de l’Europe centrale n’ayant pas appartenu au bloc de l’Est, l’Autriche a longtemps profité de sa position de voie de transit dans la région. Reliant les territoires les plus développés de l’Europe (la Suisse, l’Allemagne, le Nord de l’Italie) aux centres de production dans l’Est (la Hongrie, le Sud de la Slovaquie, la […]

Perspectives économiques et coûts du transport routier – Octobre 2021

Perspectives économiques et coûts du transport routier – Octobre 2021

La fin du 3ème trimestre 2021 est marquée par une situation sanitaire moins incertaine. Ainsi, le dernier pic épidémique mondial, en août 2021, n’a pas enrayé la croissance économique. Les perspectives sur la fin de l’année paraissent solides et l’économie mondiale devrait progresser de +5,7 % sur 2021, et la croissance française se situer au-dessus, […]

Le transport routier de marchandises roumain – 2020

Le transport routier de marchandises roumain – 2020

La nouvelle étude 2020 du CNR sur le TRM roumain témoigne de l’importante évolution du pavillon en l’espace de trois ans. Le doublement du salaire minimum interprofessionnel, le transfert de charges depuis l’employeur vers le salarié et l’introduction de la majoration des indemnités de déplacement sont les principaux changements. En ce qui concerne l’activité du […]

Perspectives économiques et coûts du TRM – Septembre 2021

Perspectives économiques et coûts du TRM – Septembre 2021

La situation sanitaire reste très incertaine et perturbante pour l’économie, toutefois l’impact des vagues successives de l’épidémie se réduit pour de très nombreux pays. L’activité économique connait des phases de reprises très dynamiques, causant des phénomènes de pénurie. Les tensions sont accentuées par des désordres persistants dans les chaînes d’approvisionnement mondiales (rupture, désynchronisation, etc.) aussi […]

Remboursement partiel de la TICPE – 3e trimestre 2021

Remboursement partiel de la TICPE – 3e trimestre 2021

Taux de remboursement forfaitaire pour le 3e trimestre 2021 : 15,71 €/hl

Covid – Baromètre d’activité du TRM – Résultats de mai 2021

Covid – Baromètre d’activité du TRM – Résultats de mai 2021

Pendant un an, le CNR a réalisé une enquête mensuelle sur l’impact de la crise de la covid dans le secteur du transport routier de marchandises (TRM) auprès de ses panels réguliers opérant en marchandises générales sur longue distance et régional au moyen d’ensembles articulés.   Conçu en mars 2020 pendant le premier confinement, ce […]

Le transport routier de marchandises espagnol – 2020

Le transport routier de marchandises espagnol – 2020

Le transport routier de marchandises (TRM) espagnol se distingue en Europe par les multiples conventions collectives existant sur le territoire national. Au total, 55 conventions collectives sont recensées, équivalant à une convention collective par province. Sur ces 55 conventions collectives, 30 sont à ce jour en vigueur. Suivant la convention collective appliquée, les écarts salariaux […]

Remboursement partiel de la TICPE – 2e trimestre 2021

Remboursement partiel de la TICPE – 2e trimestre 2021

Taux de remboursement forfaitaire pour le 2e trimestre 2021 : 15,71 €/hl

TRM – Indemnités de déplacement personnel roulant 2021

TRM – Indemnités de déplacement personnel roulant 2021

Taux conventionnels des indemnités de déplacement des personnels ouvriers roulants du TRM.

TRM – Salaires personnel roulant

TRM – Salaires personnel roulant

Taux horaires conventionnels des personnels ouvriers roulants du TRM et garantie annuelle de rémunération.

Evolution des coûts de personnel de conduite – Janvier 2021

Evolution des coûts de personnel de conduite – Janvier 2021

Tous les ans en janvier, de nombreux « paramètres » sociaux évoluent. Retrouvez dans cette note détaillée les valeurs 2021 applicables au TRM concernant : Les taux de cotisations employeurs La formule des allègements « Fillon »

Remboursement partiel de la TICPE – 1er trimestre 2021

Remboursement partiel de la TICPE – 1er trimestre 2021

Taux de remboursement forfaitaire pour le 1er trimestre 2021 : 15,71 €/hl

Le transport routier de marchandises hongrois – 2019

Le transport routier de marchandises hongrois – 2019

Le pavillon hongrois présente des caractéristiques singulières dans sa région. Une fiscalité sur les sociétés au rabais, des cotisations sociales simplifiées et baissées au maximum, un système de bonus salarial non soumis aux cotisations, une exception avantageuse accordée aux transporteurs au niveau des indemnités de déplacement et un marché du travail influencé par la diaspora […]

Le transport routier de marchandises slovaque – 2019

Le transport routier de marchandises slovaque – 2019

Depuis le début des années 2000, le TRM slovaque est caractérisé par son engagement à l’international, dénichant divers marchés à l’Ouest comme à l’Est, investissant dans ses relations commerciales avec les plus grandes économies européennes. Son avantage compétitif induit par des coûts de production plus bas que ceux de ses voisins autrichien, allemand ou encore […]

Le transport routier de marchandises tchèque – 2019

Le transport routier de marchandises tchèque – 2019

Dans le domaine du TRM, comme dans beaucoup d’autres secteurs, la Tchéquie semble se rapprocher de la sphère économique de son grand voisin allemand, en se détachant du modèle des économies de l’Est européen. En quelques années, le TRM tchèque change de vitesse et atteint un degré de maturité qu’on observe habituellement dans les pays […]

Enquête CNR longue distance 2019

Enquête CNR longue distance 2019

Le CNR vous propose les résultats complets de l’enquête sur l’activité longue distance du transport routier de marchandises opérée en 2019 par des entreprises françaises en compte d’autrui. La volatilité de la demande de transport, qui a varié de manière irrégulière au cours de l’année 2019, ne crée pas les conditions d’un retour de la […]

Evolution des coûts de personnel de conduite – novembre 2020

Evolution des coûts de personnel de conduite – novembre 2020

Les accords sociaux du 23 et du 29 octobre 2020, signés par l’ensemble des organisations professionnelles représentatives, revalorisent de + 1 % les minima de rémunération et les taux des indemnités forfaitaires de déplacement inscrits dans la convention collective des transports routiers de marchandises. Les nouveaux barèmes s’appliquent à compter du 1er novembre 2020 pour les entreprises membres […]

Le transport routier de marchandises polonais – 2019

Le transport routier de marchandises polonais – 2019

Leader sur le marché européen, le pavillon polonais se classe premier sur l’activité internationale depuis 2007. Sur l’activité totale, la Pologne se dispute la première place avec l’Allemagne. Toutefois, les évolutions déjà signalées en 2017 notamment sur l’organisation du travail se confirment. Les transporteurs polonais continuent à faire face à des difficultés de recrutement, les […]

Les coûts du TRM – Simulation covid pour 2020 – Perspectives pour 2021

Les coûts du TRM – Simulation covid pour 2020 – Perspectives pour 2021

Le CNR présente dans cette étude une simulation des effets économiques des principaux facteurs de la crise de la covid, en retenant des hypothèses d’impacts modérés. Une entreprise de TRM qui subirait l’ensemble de ces facteurs, selon ces hypothèses, enregistrerait en 2020 une hausse de son coût d’exploitation de + 6,8 %, en moyenne annuelle. Pour […]

Remboursement partiel de la TICPE – 4e trimestre 2020

Remboursement partiel de la TICPE – 4e trimestre 2020

Taux de remboursement forfaitaire pour le 4e trimestre 2020 : 15,71 €/hl

Remboursement partiel de la TICPE – 3e trimestre 2020

Remboursement partiel de la TICPE – 3e trimestre 2020

Taux de remboursement forfaitaire pour le 3e trimestre 2020 : 15,71 €/hl

Perspectives économiques et coûts du TRM – Octobre 2020

Perspectives économiques et coûts du TRM – Octobre 2020

L’incertitude s’installe avec un risque de nouveaux coups de frein pour l’économie provoqués par une épidémie de covid‑19 toujours active. L’économie subit les conséquences fluctuantes de l’activité de l’épidémie de covid-19. Après une chute brutale au 2ème trimestre, pouvant descendre jusqu’à ‑20 % dans certains pays, le 3ème trimestre est marqué par un rebond important. Pour […]

Le transport routier de marchandises portugais – 2019

Le transport routier de marchandises portugais – 2019

Le TRM portugais reste marqué par une forte activité internationale représentant plus des deux tiers de l’activité totale du pavillon. Depuis 2014, date de la précédente étude du CNR, le secteur du TRM portugais connaît des évolutions importantes sur le plan social. La nouvelle convention collective (CCTV) signée le 8 août 2018 instaure une augmentation des minima légaux […]

Le classement TRM des pavillons européens 2018

Le classement TRM des pavillons européens 2018

L’Ouest reprend des couleurs Après un court passage en tête du classement en 2017, la Pologne perd du terrain en 2018 et rend à l’Allemagne sa place de leader du TRM européen. D’autres pavillons de l’Est de l’Europe suivent l’exemple polonais. A l’inverse, les pavillons de l’Ouest progressent, renversant la tendance observée depuis une quinzaine […]

Perspectives économiques et coûts du TRM – Septembre 2020

Perspectives économiques et coûts du TRM – Septembre 2020

La reprise reste hésitante et l’économie mondiale navigue à vue, victime de l’onde de choc de l’épidémie de covid‑19. Malgré un certain rattrapage qui a suivi la phase de confinement, l’économie française devrait connaitre sur l’année 2020 une récession sans précédent depuis 70 ans, comprise entre ‑7 % et ‑10 % pour les scénarios les moins pessimistes. Le […]

Le transport routier de marchandises néerlandais – 2019

Le transport routier de marchandises néerlandais – 2019

Le TRM néerlandais est marqué par une forte spécialisation de ses entreprises : logistique, containers, transport multimodal. Ce choix de la spécialisation lui permet de conserver une activité internationale représentant la moitié de l’activité totale du pavillon. Les entreprises néerlandaises se distinguent également par une forte productivité, une cinquantaine d’heures supplémentaires par mois en moyenne […]

Covid-19 – Impact de la crise et coût des mesures sanitaires pour les entreprises de TRM

Covid-19 – Impact de la crise et coût des mesures sanitaires pour les entreprises de TRM

Pour les entreprises du TRM, la fourniture des équipements de protection individuelle (EPI) pour les conducteurs et les opérations de nettoyage des cabines constituent une dépense directe en produits (gel, nettoyant, lingettes, masques, gants, visières, etc.) associée à un coût de mise en œuvre. Ces mesures sanitaires obligatoires pour la poursuite de l’activité, représentent un […]

Covid-19 – Régime d’activité partielle et prime défiscalisée à compter du 1er juin 2020

Covid-19 – Régime d’activité partielle et prime défiscalisée à compter du 1er juin 2020

Depuis le début de la crise Covid-19, l’État a renforcé le régime légal d’indemnisation d’activité partielle, communément appelé « chômage partiel » ou « chômage technique ». A partir du 1er juin 2020, les conditions de prise en charge par l’Etat de l’indemnité d’activité partielle évoluent. L’allocation versée par l’Etat ne couvre désormais plus que 85 % […]

Covid-19 – Régime d’activité partielle et prime défiscalisée du 1er mars au 31 mai 2020

Covid-19 – Régime d’activité partielle et prime défiscalisée du 1er mars au 31 mai 2020

Face à l’ampleur de la crise Covid-19, l’État a renforcé le régime légal d’indemnisation d’activité partielle (communément appelé « chômage partiel » ou « chômage technique »). Le gouvernement a aussi transformé la prime défiscalisée de pouvoir d’achat, appelée parfois « prime Macron » ou « prime Lemaire ». La mise en œuvre de ces deux mesures par une […]

Covid 19 – Guide paritaire des bonnes pratiques TRM et Logistique

Covid 19 – Guide paritaire des bonnes pratiques TRM et Logistique

Pour prévenir la propagation du covid-19, les organisations professionnelles et syndicales ont conçu un guide des bonnes pratiques pour les activités de transport routier de marchandises et de logistique. Ce guide, validé par le ministère du Travail, rappelle les dispositions applicables aux métiers en tenant compte de leurs contraintes. Il appelle leur mise en œuvre par […]

COVID-19 – Impacts sur les prix de revient du TRM

COVID-19 – Impacts sur les prix de revient du TRM

En période de crise, certains facteurs de production peuvent être bouleversés et impacter significativement le coût de production. Dans le contexte de pandémie covid-19, les bouleversements que connaissent certains transporteurs routiers de marchandises touchent principalement les facteurs de production suivants : Le taux de parcours en charge Le temps de service par conducteur Le redéploiement des […]

CORONAVIRUS – Informations utiles

CORONAVIRUS – Informations utiles

Liens utiles :   Lien : Communiqué de presse interministériel « Poursuite de la chaîne logistique du transport de marchandises » Lien vers l’arrêté du 19 mars 2020 complétant l’arrêté du 14 mars 2020 portant diverses mesures relatives à la lutte contre la propagation du virus covid-19 (pour le TRM, voir particulièrement l’article 1, alinéa 7 II

Droits d’accises et mécanismes de remboursements partiels sur le gazole en Europe

Droits d’accises et mécanismes de remboursements partiels sur le gazole en Europe

Le CNR présente son panorama européen de la fiscalité appliquée au gazole professionnel en Europe et détaille les dispositifs de remboursements partiels de droits d’accises mis en place dans chaque pays, applicables aux entreprises de transport routier de marchandises. Au 2 mars 2020, neuf États européens sur vingt-sept sont en mesure d’appliquer une différence de […]

Evolution des coûts de personnel de conduite – Janvier 2020

Evolution des coûts de personnel de conduite – Janvier 2020

Tous les ans en janvier, de nombreux « paramètres » sociaux évoluent. Retrouvez dans cette note détaillée les valeurs 2020 applicables au TRM concernant : Les taux de cotisations employeurs La formule des allègements « Fillon »

Remboursement partiel de la TICPE – 1e semestre 2020

Remboursement partiel de la TICPE – 1e semestre 2020

Taux de remboursement forfaitaire pour le 1e semestre 2020 : 15,72 €/hl

Le secteur du transport routier de marchandises du Royaume-Uni

Le secteur du transport routier de marchandises du Royaume-Uni

L’heure du Brexit a sonné. Après 3 ans et demi de négociations, le Royaume-Uni quitte l’Union européenne le 31 janvier 2020. A cette occasion le CNR propose une nouvelle étude dédiée au transport routier de marchandises britannique, détaillant la situation avant Brexit. L’activité TRM britannique est très peu tournée à l’international, pesant seulement 4 % de l’activité […]

Les coûts du TRM – Bilan 2019 et perspectives 2020

Les coûts du TRM – Bilan 2019 et perspectives 2020

En 2019, la hausse du coût de revient complet atteint + 1,5 % en longue distance. Pour 2020, les prévisions d’inflation des coûts hors gazole sont comprises entre + 1,4 % et + 2 % en moyenne annuelle. Le facteur prépondérant reste le coût de personnel de conduite. Compte tenu de l’incertitude sur son évolution, le CNR établit ses prévisions […]

Allègements “Fillon” en 2019 – Note technique

Allègements “Fillon” en 2019 – Note technique

Le CNR fait le point dans cette note technique sur la formule de calcul des allègements « Fillon » applicable en 2019 au transport routier de marchandises.

Perspectives économiques et coûts du TRM – Octobre 2019

Perspectives économiques et coûts du TRM – Octobre 2019

Quelles tendances prendre en compte pour préparer budgets, tarifs, investissements pour l’année à venir ? Ce nouveau cadrage précise la situation économique, il sera enrichi avec la publication des « coûts 2020 » (habituellement diffusée en novembre). Dans un contexte global clairement dégradé, la croissance de l’économie française maintient sa trajectoire. A + 0,3 % au deuxième trimestre, la […]

Remboursement partiel de la TICPE – 2e semestre 2019

Remboursement partiel de la TICPE – 2e semestre 2019

Taux de remboursement forfaitaire pour le 2e semestre 2019 : 17,71 €/hl Nouveau : Le gazole B10 acquis à compter du 1er juillet 2019 est éligible au remboursement. Il dispose d’un taux de remboursement unique au titre du second semestre 2019, quelle que soit la région d’acquisition : 16,21 €/hl. Le gazole B10 acquis à […]

Le classement TRM des pavillons européens 2017

Le classement TRM des pavillons européens 2017

La Pologne sur la première marche Sorti de la crise depuis 2015, le TRM européen enregistre en 2017 une nouvelle année de croissance forte avec + 4,6 % et dépasse enfin son niveau d’avant la crise de 2008. La croissance de l’activité nationale se poursuit avec un taux de + 3,6 %. L’international fait presque aussi bien […]

Le transport routier de marchandises croate – 2018

Le transport routier de marchandises croate – 2018

Dernière arrivée en UE, petit pays périphérique, la Croatie est surtout connue comme une destination touristique à la mode. Mais beaucoup d’autres secteurs économiques participent à un ensemble en belle santé. C’est le cas du TRM dans une économie pourtant déjà tournée à 70 % vers le tertiaire. Les transporteurs croates se sont fait une place […]

Droits d’accises et mécanismes de remboursements partiels sur le gazole en Europe

Droits d’accises et mécanismes de remboursements partiels sur le gazole en Europe

Le CNR présente son panorama européen de la fiscalité appliquée au gazole professionnel en Europe et détaille les dispositifs de remboursements partiels de droits d’accises mis en place dans chaque pays. Au 21 juin 2019, neuf États européens sur vingt-huit appliquent une différence de fiscalité entre le gazole dit « à usage commercial » et […]

Le transport routier de marchandises allemand – 2018

Le transport routier de marchandises allemand – 2018

Leader en Europe, le pavillon allemand se tourne de plus en plus vers son marché intérieur, baissant les bras à l’international face à la concurrence des pays à l’Est de l’Europe. Le pavillon est fragilisé par la pénurie de main d’œuvre, les coûts d’exploitation en hausse et les contraintes écologiques. Ainsi, son activité stagne depuis […]

Le personnel de conduite – Enquêtes CNR ensembles articulés – 2018

Le personnel de conduite – Enquêtes CNR ensembles articulés – 2018

Le personnel de conduite est le principal poste de coût d’exploitation des poids lourds français. En mai 2019, le total des salaires, charges et frais de déplacement des conducteurs représente en moyenne 35% du coût de revient d’un ensemble articulé. Le CNR établit dans cette note des profils « types » de conducteurs selon l’activité […]

Les activités logistiques des entreprises de transport routier de marchandises en 2018

Les activités logistiques des entreprises de transport routier de marchandises en 2018

Transport routier et logistique : des activités complémentaires ? Le CNR a interrogé les transporteurs de ses panels et il apparaît qu’ils sont 61 % à effectuer aussi des prestations de logistique (principalement du stockage longue durée) en complément du transport routier. Cette complémentarité entre les deux activités est effectivement très forte puisque, pour plus […]

Le transport routier de marchandises luxembourgeois – 2018

Le transport routier de marchandises luxembourgeois – 2018

Du fait de sa taille et de sa position en Europe, l’économie du Luxembourg est résolument tournée vers l’international. Le transport routier de marchandises ne déroge pas à cette spécificité puisque le transport international représente à lui seul 87 % de l’activité totale du pavillon. Le transport entre pays tiers est de loin l’activité la […]

Perspectives économiques et coûts du TRM – Septembre 2019

Perspectives économiques et coûts du TRM – Septembre 2019

Voici le premier volet de l’exercice conjoncturel auquel se livre désormais le CNR chaque automne, à l’heure où les transporteurs préparent les budgets, les investissements et les tarifs de l’année à venir. Coup de frein sur la croissance mondiale. Le PIB français devrait connaître une croissance de + 1,3 % en 2019 après + 1,7 % en 2018. Le ralentissement […]

Enquête CNR longue distance 2018

Enquête CNR longue distance 2018

Le CNR vous propose les résultats complets de son enquête annuelle sur l’activité longue distance du transport routier de marchandises opérée en 2018 par des entreprises françaises en compte d’autrui. Après une conjoncture relativement bénéfique en 2017 pour les entreprises de TRM, les résultats de la dernière enquête semblent indiquer une conjoncture moins favorable en […]

Le transport routier de marchandises slovène – 2018

Le transport routier de marchandises slovène – 2018

L’international occupe plus de 90 % de l’activité totale du pavillon slovène, dont 40 % pour la seule activité entre pays tiers. Malgré sa petite taille, pas plus d’habitants qu’à Paris intra-muros, la Slovénie se positionne à la 12e place des pavillons européens sur l’activité internationale totale et à la 7e place sur l’activité internationale entre pays tiers.  De par son […]

Entreprises de TRM – Taux de pénétration du numérique en 2018

Entreprises de TRM – Taux de pénétration du numérique en 2018

L’image d’une activité rudimentaire colle encore parfois aux bâches des Savoyardes. Pourtant le camion moderne vit bien à l’heure de l’omniprésente data et les transporteurs savent les exploiter massivement. Pour preuve, les résultats exclusifs de cette nouvelle enquête menée par le CNR. Au cœur du questionnement, les données informatiques, qui circulent partout, sont-elles exploitées par les transporteurs […]

Remboursement partiel de la TICPE – 1er semestre 2019

Remboursement partiel de la TICPE – 1er semestre 2019

Taux de remboursement forfaitaire pour le 1er semestre 2019 : 17,71 €/hl

Révision de certains indices du CNR – Note méthodologique

Révision de certains indices du CNR – Note méthodologique

De 2013 à 2018, le crédit d’impôt pour la compétitivité et l’emploi (CICE) était accordé à toutes les entreprises employant des salariés. En 2018, le CICE représentait une économie d’impôt équivalant à 6 % des salaires n’excédant pas 2,5 fois le SMIC. À compter du 1er janvier 2019, le gouvernement a transformé le CICE en […]

Droits d’accises et mécanismes de remboursements partiels sur le gazole en Europe

Droits d’accises et mécanismes de remboursements partiels sur le gazole en Europe

Le CNR présente une nouvelle édition du panorama européen de la fiscalité appliquée au gazole et des dispositifs de remboursements de droits d’accises pour les professionnels exploitant des véhicules d’un PMA supérieur ou égal à 7,5 tonnes. Au 31 octobre 2018, huit États européens sur vingt-huit appliquaient une différence de fiscalité entre le gazole à […]

Le transport routier de marchandises letton – 2018

Le transport routier de marchandises letton – 2018

L’activité internationale occupe plus de 80 % de l’activité totale du pavillon letton. Malgré sa petite taille, la Lettonie se positionne à la 16e place des pavillons européens sur l’activité internationale totale et à la 10e place sur l’activité internationale entre pays tiers. Le pavillon letton profite notamment de la situation géographique du pays pour accroître son activité Est-Ouest, […]

Transformation du CICE en réduction de charges – Nouveautés gouvernementales et incidences fiscales – Version actualisée

Transformation du CICE en réduction de charges – Nouveautés gouvernementales et incidences fiscales – Version actualisée

Mise à jour de la note publiée le 14 novembre 2018 tenant compte de nouveaux éléments communiqués par le Ministère des Finances : chiffrages sectoriels inchangés, estimations sur les taux de résultat avant impôts de 5 % et 10 % actualisées.    Le CICE disparaît à compter du 1er janvier 2019 pour être refondu en une réduction de cotisations […]

Les coûts du TRM – Bilan 2018 et perspectives 2019

Les coûts du TRM – Bilan 2018 et perspectives 2019

Les informations économiques objectives et fiables pour les négociations tarifaires à venir. En 2018, la hausse du coût de revient complet atteint + 4,9 % en longue distance. Pour 2019, les prévisions d’inflation des coûts hors gazole sont comprises entre + 1,8 % et + 2,3 % en moyenne annuelle selon le profil d’activité. Le […]

Déménagements de particuliers : étude de prix de revient 2005

Déménagements de particuliers : étude de prix de revient 2005

Le déménagement de particuliers est un des secteurs emblématiques du transport routier de marchandises que le CNR étudie tous les ans.  Le CNR actualise ici la grille de coût de référence du déménagement de particuliers aux conditions de septembre 2018.  Les résultats moyens, nécessairement réducteurs de la diversité des cas rencontrés en pratique, sont complétés […]

Perspectives économiques et coûts du TRM – octobre 2018

Perspectives économiques et coûts du TRM – octobre 2018

Quelles tendances prendre en compte pour préparer budgets, tarifs, investissements pour l’année à venir ? Ce nouveau cadrage précise la situation économique, il sera enrichi avec la publication des « coûts 2019 » (habituellement diffusée en novembre). Pendant que l’économie américaine rebondit, le reste du monde connait une phase d’atterrissage : la croissance ralentit, le manque de dynamisme observé en […]

Remboursement partiel de la TICPE – 2e semestre 2018

Remboursement partiel de la TICPE – 2e semestre 2018

Taux de remboursement forfaitaire pour le 2e semestre 2018 : 17,75 €/hl

Perspectives économiques et coûts du TRM – septembre 2018

Perspectives économiques et coûts du TRM – septembre 2018

Voici le premier volet de l’exercice conjoncturel auquel se livre désormais le CNR chaque automne, à l’heure où les transporteurs préparent les budgets, les investissements et les tarifs de l’année à venir. Après la hausse du PIB français de + 2,3 % en 2017, la tendance annuelle actuelle est plus proche des + 1,8 %. En effet, l’accélération de la […]

Le TRM Italien – 2017

Le TRM Italien – 2017

Sixième acteur du transport routier de marchandises européen, le pavillon italien enregistre des hausses de coûts continues et dégrade sa compétitivité face aux pavillons concurrents. Le coût de revient kilométrique d’un poids lourd italien, hors coûts de structure, demeure l’un des plus élevés en Europe. La proximité des pavillons à bas coûts de l’Est de […]

Evolution des coûts de personnel de conduite du TRM en avril et mai 2018

Evolution des coûts de personnel de conduite du TRM en avril et mai 2018

L’accord social du 6 mars 2018, signé par l’ensemble des organisations professionnelles représentatives, revalorise de + 1,5 % les salaires conventionnels des conducteurs de TRM à compter du 1er avril 2018. Conséquence, les allègements « Fillon » diminuent mécaniquement. Les indemnités conventionnelles de déplacement sont quant à elles relevées de + 1,2 % à partir […]

Le TRM Slovaque – 2017

Le TRM Slovaque – 2017

Depuis son entrée dans l’Union européenne en 2004, la Slovaquie connaît une croissance économique soutenue et régulière. Le marché de transport routier de marchandises (TRM) est également dynamique. Positionné à la 12e place des pavillons européens sur l’activité totale et à la 6e place sur l’activité internationale, son pavillon tire profit de la situation géographique avantageuse du […]

Enquête CNR Longue Distance 2017

Enquête CNR Longue Distance 2017

Le CNR vous propose les résultats complets de son enquête annuelle sur l’activité longue distance du transport routier de marchandises opérée en 2017 par des entreprises françaises en compte d’autrui. Le coût de revient d’un véhicule, hors gazole, enregistre une inflation moyenne annuelle de + 1 % en 2017, portée principalement par les postes conducteurs, […]

Indexation gazole – Une protestation publique du CNR

Indexation gazole – Une protestation publique du CNR

Ces derniers temps, de nombreux transporteurs routiers de marchandises ont reçu des courriers de leurs clients les enjoignant de modifier leurs conventions d’indexation du prix des prestations de transport en fonction de l’évolution du coût du gazole, opération souvent appelée indexation gazole. Loin de toute velléité d’intervenir dans les relations commerciales, le Comité national routier […]

Les cotisations employeurs 2018

Les cotisations employeurs 2018

Cotisations employeurs sur la rémunération des conducteurs du transport routier de marchandises (TRM) au 1er janvier 2018, calculées en pourcentages sur le plafond de la Sécurité sociale et sur la rémunération brute.

Le TRM Belge – 2017

Le TRM Belge – 2017

Située au carrefour des grands axes routiers à l’Ouest de l’Europe, la Belgique est un pays historiquement tourné vers l’extérieur avec des exportations qui représentent plus des deux tiers de son produit intérieur brut. 40 % de son activité de transport routier de marchandises (TRM) sont réalisés à l’international : 95 % à partir de […]

Le classement TRM des pavillons européens 2016

Le classement TRM des pavillons européens 2016

Le TRM européen finit l’année 2016 avec un taux de croissance record de +4,6 %. 22 pavillons européens parmi les 29 étudiés bénéficient de cet essor mais l’écart de croissance entre l’Ouest et l’Est demeure, avec des évolutions nationales, très hétérogènes. A l’Ouest, si le Royaume Uni (+11,2 %), l’Espagne (+3,6 %), le Portugal (+9,6 %) ou le Luxembourg (+5,4 %) […]

Remboursement partiel de la TICPE – 1er semestre 2018

Remboursement partiel de la TICPE – 1er semestre 2018

Taux de remboursement forfaitaire pour le 1er semestre 2018 : 17,75 €/hl

Le TRM Lituanien – 2017

Le TRM Lituanien – 2017

Deuxième pavillon européen sur le transport international entre pays tiers et dixième en termes de transport international, le TRM lituanien conserve son rang dans le classement européen. Le pays bénéficie d’une position géographique stratégique, véritable pont entre l’Union européenne et les pays de l’Est de l’Europe. Les avantages compétitifs de son pavillon, à savoir un […]

Le TRM Polonais – 2017

Le TRM Polonais – 2017

Deuxième pavillon européen et leader du transport international, la Pologne représente plus de 28 % de l’activité du TRM international en Europe. Son pavillon bénéficie d’une position géographique stratégique. Il peut aussi compter sur la vitalité de l’économie du pays et sur le soutien des pouvoirs publics polonais sur la scène européenne. Malgré les bons indicateurs […]

Le personnel de conduite – Enquêtes CNR 40 tonnes

Le personnel de conduite – Enquêtes CNR 40 tonnes

Le personnel de conduite est le principal poste de coût d’exploitation des poids lourds français. En novembre 2017, le total des salaires, charges et frais de déplacement des conducteurs représente en moyenne 36 % du coût de revient d’un poids lourd 40 tonnes. Le CNR établit dans cette note des profils « types » de conducteurs […]

Les coûts du TRM – Bilan 2017 et perspectives 2018

Les coûts du TRM – Bilan 2017 et perspectives 2018

Le document qui permet aux entreprises de TRM de fonder des demandes d’ajustements tarifaires sur des arguments économiques objectifs et fiables. La prévision d’inflation des coûts hors gazole pour 2018 est comprise entre + 1,4 % et + 2,2 % en moyenne annuelle selon le profil d’activité. Le poste prépondérant reste le coût de personnel […]

Enquête CNR Longue Distance 2016

Enquête CNR Longue Distance 2016

Le CNR vous propose ici les résultats complets de son enquête annuelle sur l’activité longue distance du transport routier de marchandises opérée en 2016 par des entreprises françaises en compte d’autrui. Ce document de référence du Comité analyse de manière exhaustive l’ensemble des conditions et des coûts d’exploitation des poids lourds 40 T français, effectuant […]

Remboursement partiel de la TICPE – Second semestre 2017

Remboursement partiel de la TICPE – Second semestre 2017

Taux de remboursement forfaitaire pour le second semestre 2017 : 11,42 €/hl

Le TRM Roumain – 2017

Le TRM Roumain – 2017

Pavillon dynamique à l’extrême Sud-Est de l’Europe, le pavillon roumain profite pleinement de son intégration à l’Union européenne en se spécialisant dans le TRM international entre pays tiers. L’attractivité du pavillon repose sur des coûts tirés au plus bas et sur la disponibilité de ses conducteurs prêts à effectuer des tournées de 2 mois, souvent […]

Remboursement partiel de la TICPE – Premier semestre 2017

Remboursement partiel de la TICPE – Premier semestre 2017

Taux de remboursement forfaitaire pour le premier semestre 2017 : 11,42 €/hl

Le classement TRM des pavillons européens 2015

Le classement TRM des pavillons européens 2015

Après une année de stagnation en 2014, le TRM européen reprend des couleurs et finit l’année 2015 sur une croissance de +2,4 %. Ce résultat est notamment dû à la bonne performance du TRM national, +3,4 %, tandis que l’international, stable à +0,5 %, connaît un transfert d’activité du bilatéral (-1,6 %) vers l’activité entre […]

Le TRM Néerlandais – 2016

Le TRM Néerlandais – 2016

La productivité, l’intégration des services, la spécialisation, le protectionnisme linguistique. Ce sont les quatre clés de la réussite du pavillon néerlandais. Les acteurs, privés comme publics, placent les transports au centre de l’activité, mettant à profit tous les modes de transport dans l’organisation économique du pays. Ainsi, les transporteurs routiers hollandais évoluent dans un écosystème […]

Le TRM Bulgare – 2016

Le TRM Bulgare – 2016

Le premier pavillon des Balkans à faire l’objet d’une étude approfondie réalisée par le CNR est le pavillon bulgare. Celui-ci se démarque par l’organisation de ses flux et par la main d’œuvre la moins chère d’Europe. Près de la moitié de l’activité internationale du pavillon est en effet constituée de transports entre pays tiers de […]

Le rôle du CNR dans l’indexation gazole

Le rôle du CNR dans l’indexation gazole

Ce document présente les actions du CNR, la pratique des entreprises mesurée à travers des enquêtes statistiques et le rappel des textes légaux.

Remboursement partiel de la TICPE – Deuxième semestre 2016

Remboursement partiel de la TICPE – Deuxième semestre 2016

Taux de remboursement forfaitaire pour le deuxième semestre 2016 : 7,96 €/hl

Synthèse sociale 2016 des études Europe du CNR

Synthèse sociale 2016 des études Europe du CNR

Des charges patronales annuelles allant de 700 € à 16 000 € ; 54 conventions collectives TRM ou une unique ou aucune, selon le pays ; 300 heures supplémentaires par an jamais recensées ; 75 % de la rémunération totale versée sous forme d’indemnités de déplacement échappant aux cotisations sociales et aux impôts ; une […]

Le personnel de conduite – Enquête CNR Longue distance 2015

Le personnel de conduite – Enquête CNR Longue distance 2015

Le personnel de conduite est le principal poste de coût d’exploitation des poids lourds en France. Le CNR dresse dans cette fiche technique le profil « type » d’un conducteur, tel qu’il ressort des résultats statistiques de sa dernière enquête longue distance. Ce focus permet notamment de réaliser certaines évaluations socio-économiques (impact d’un accord salarial, […]

ENQUETE CNR GAZOLE CUVE – Les effets de la crise d’approvisionnement de mai 2016 sur les dispersions observées

ENQUETE CNR GAZOLE CUVE – Les effets de la crise d’approvisionnement de mai 2016 sur les dispersions observées

Les blocages de nombreux sites pétroliers français durant la seconde quinzaine de mai 2016 ont généré des tensions sur les approvisionnements et les prix des carburants. Dans un tel contexte, il est habituel que la dispersion des prix augmente. Pour répondre aux interrogations des transporteurs qui ont connu des prix plus éloignés de la moyenne […]

FLASH GAZOLE – Blocage des sites pétroliers : le prix du gazole à la cuve augmente de 6,61 %

FLASH GAZOLE – Blocage des sites pétroliers : le prix du gazole à la cuve augmente de 6,61 %

En raison du mouvement de blocage de certaines raffineries et dépôts de carburants, entraînant des tensions probables sur les prix, le CNR a réalisé, du 19 au 24 mai inclus, une mesure supplémentaire dans le cadre de son enquête régulière des prix du gazole à la cuve acheté par les entreprises de transport. Par rapport […]

Note pratique – Indexation du prix d’une prestation logistique – mai 2016

Note pratique – Indexation du prix d’une prestation logistique – mai 2016

Version actualisée en septembre 2019 Le CNR diffuse des indices élémentaires permettant de suivre l’évolution des principaux coûts d’une prestation logistique : personnel, bâtiment, énergie, équipement et charges de structure. Les professionnels peuvent utiliser ces indices notamment dans le cadre d’une clause d’indexation de prix d’un contrat de prestation logistique. Cette note pratique présente en […]

Remboursement partiel de la TICPE – Premier semestre 2016

Remboursement partiel de la TICPE – Premier semestre 2016

Taux de remboursement forfaitaire pour le premier semestre 2016 : 7,86 €/hl

Enquête CNR Longue Distance 2015

Enquête CNR Longue Distance 2015

Ce rapport analyse l’ensemble des conditions et des coûts d’exploitation des poids lourds 40 tonnes français, effectuant du transport en longue distance pour compte d’autrui. Nouveauté 2015, le CNR explore les activités logistiques des entreprises du panel interrogé. Les résultats détaillés par classe d’effectifs salariés et par classe de kilométrage de véhicule sont enrichis par […]

Le TRM Espagnol – 2015

Le TRM Espagnol – 2015

Troisième pavillon européen et acteur majeur dans le TRM à l’international, le pavillon espagnol a traversé une période difficile après la crise économique mondiale de 2008. La dernière étude 2010 du CNR sur le TRM espagnol faisait état d’un secteur en grande difficulté, recherchant des solutions pour baisser ses coûts face à la concurrence croissante […]

Evolution des coûts de personnel de conduite du TRM début 2016

Evolution des coûts de personnel de conduite du TRM début 2016

Début 2016, le contexte social du TRM change. Les salaires conventionnels des conducteurs augmentent de + 2,1 % à compter du 1er janvier 2016 (accord du 3 novembre 2015). Dans le même temps, les cotisations employeurs évoluent. Les indemnités conventionnelles de déplacement sont quant à elles relevées de + 2 % à partir du 1er […]

Remboursement partiel de la TICPE – Second semestre 2015

Remboursement partiel de la TICPE – Second semestre 2015

Taux de remboursement forfaitaire pour le second semestre 2015 : 4,87 €/hl

Le classement des pavillons européens en 2014

Le classement des pavillons européens en 2014

Les signes de reprise de 2013 dans le TRM européen s’estompent et laissent place à une année de stagnation en 2014. Fait marquant, la croissance des pavillons des nouveaux états membres (NEM), +2,1 %, est faible. La Pologne, locomotive du TRM est-européen, marque le pas avec un taux de croissance timide de 1,3 %, en […]

Le TRM Tchèque – 2014

Le TRM Tchèque – 2014

Etude CNR sur le TRM Tchèque – nouvelle édition Pavillon très actif en Europe centrale, le succès des transporteurs tchèques s’inscrit dans le temps grâce à une industrie locale forte et une intégration aux plus grandes économies de la région, notamment l’Allemagne. L’avantage compétitif du pavillon tchèque repose principalement sur une gestion fine des coûts […]

Le personnel de conduite – Enquête CNR Longue distance 2014

Le personnel de conduite – Enquête CNR Longue distance 2014

Le personnel de conduite est le principal poste de coût d’exploitation des poids lourds en France. En 2014, le total des salaires, charges et frais de déplacement des conducteurs représentent ainsi en moyenne 36% du coût global d’exploitation d’un poids lourd français exploité en longue distance. Le CNR dresse dans cette fiche technique le profil […]

Remboursement partiel de la TICPE – Premier semestre 2015

Remboursement partiel de la TICPE – Premier semestre 2015

Taux de remboursement forfaitaire pour le premier semestre 2015 : 4,87 €/hl Le 1er janvier 2015, la fiscalité afférente au gazole routier a évolué. La TICPE nationale a augmenté ainsi que celle appliquée au gazole professionnel. Le CNR propose un récapitulatif des évolutions réglementaires survenues au cours du premier semestre 2015 et précise ce qui […]

Les stratégies d’approvisionnement en carburant des entreprises de TRM

Les stratégies d’approvisionnement en carburant des entreprises de TRM

Les entreprises de transport routier de marchandises (TRM) disposant d’une cuve de stockage font partie des principaux clients du marché du carburant routier en vrac. Ce marché représente encore aujourd’hui plus de 17 % de la demande totale de gazole en France. Ceci étant, depuis une dizaine d’années, on assiste à un resserrement entre les […]

Allègements “Fillon” et réduction de cotisation d’allocations familiales en 2015

Allègements “Fillon” et réduction de cotisation d’allocations familiales en 2015

Enquête CNR Longue Distance 2014

Enquête CNR Longue Distance 2014

Le CNR publie les résultats complets de son enquête 2014 sur le TRM en longue distance. Le rapport analyse de manière exhaustive l’ensemble des conditions et des coûts d’exploitation des poids lourds 40 tonnes français, effectuant du transport en longue distance pour compte d’autrui. Les résultats sont notamment détaillés par classe d’effectifs salariés et par […]

Le TRM Lituanien – 2014

Le TRM Lituanien – 2014

La nouvelle étude internationale du CNR porte sur la Lituanie. Comptant parmi les plus petits pays d’Europe, la Lituanie a réussi à devenir un champion européen du TRM international grâce à sa flexibilité et à sa compétitivité exceptionnelle. La forte croissance du secteur s’inscrit dans une optique plus générale de développement économique national, fondé sur […]

Le TRM Portugais – 2014

Le TRM Portugais – 2014

Situé à l’extrême Sud-ouest de l’Europe, le Portugal est un pays qui a su se développer rapidement depuis son entrée dans l’Union Européenne en 1986. Le TRM portugais a connu une croissance similaire, se spécialisant sur l’international. Mais la crise économique de 2008 a fortement impacté l’ensemble de l’économie portugaise, et tout spécialement les secteurs […]

Remboursement partiel forfaitaire de la TICPE 2014

Remboursement partiel forfaitaire de la TICPE 2014

Taux de remboursement forfaitaire pour 2014 : 4,89 €/hl Retrouvez toutes les informations relatives au remboursement partiel de la TICPE au cours du premier et du second semestre 2014 dans les documents proposés en téléchargement. Circulaire du 11 juin 2014 (semestre 1) Circulaire du 18 décembre 2014 (semestre 2)

Le classement des pavillons européens en 2013

Le classement des pavillons européens en 2013

Après une baisse de -4 % en 2012, le TRM européen se redresse légèrement et progresse de +2 % en 2013. La croissance est nettement portée par l’Est, +9,3 %. L’Ouest perd -0,5 % au global en raison de la baisse de son activité nationale, -1,2 % en moyenne, partiellement compensée par une hausse modérée […]

Le TRM Slovène – 2014

Le TRM Slovène – 2014

Membre de l’Union européenne depuis 2004, la Slovénie est un petit pays situé au cœur du transit entre l’Ouest et le Sud-Est de l’Europe, un espace connu pour être très concurrentiel. Le CNR présente dans cette étude les forces et les faiblesses du pavillon slovène qui n’a pas été épargné par la crise économique sévissant […]

Le TRM Italien – 2014

Le TRM Italien – 2014

La précédente version de l’étude CNR Italie réalisée courant 2009 et publiée en 2010 faisait état d’un pavillon italien en cours de modernisation, mais les évolutions dans le paysage économique des transports, telles que la récente suppression de la tarification routière obligatoire ou la concurrence des pays de l’Est de l’Europe, pesaient sur son avenir. […]

Enquête CNR Longue Distance 2013

Enquête CNR Longue Distance 2013

Le CNR vous propose ici les résultats complets de son enquête annuelle sur l’activité longue distance du transport routier de marchandises opérée en 2013 par des entreprises françaises en compte d’autrui. Ce document de référence du Comité analyse de manière exhaustive l’ensemble des conditions et des coûts d’exploitation des poids lourds 40 T français, effectuant […]

Le personnel de conduite – Enquête CNR Longue distance 2013

Le personnel de conduite – Enquête CNR Longue distance 2013

Les résultats de cette étude sont présentés, ici, sous forme de fiches techniques, détaillant les conditions d’emploi et de rémunération des conducteurs affectés au parc 40 tonnes longue distance. Ces données quantitatives brutes complètent les analyses plus qualitatives que vous pourrez retrouver prochainement dans le rapport complet de l’enquête longue distance 2013.  

Le TRM Luxembourgeois – 2013

Le TRM Luxembourgeois – 2013

Petit pavillon au cœur de l’Europe, le pavillon luxembourgeois se fait remarquer par le dynamisme de son activité inter-régionale entre la France, le Luxembourg, la Belgique et l’Allemagne. En effet, grâce à une fiscalité volontairement avantageuse, le secteur du TRM luxembourgeois a longtemps attiré les sociétés du TRM français et belge souhaitant se développer à […]

Les mécanismes de remboursements partiels des droits d’accises sur le gazole en Europe

Les mécanismes de remboursements partiels des droits d’accises sur le gazole en Europe

Le classement des pavillons européens en 2012

Le classement des pavillons européens en 2012

Remboursement partiel de la TICPE 2013

Remboursement partiel de la TICPE 2013

4,74 €/hl pour le deuxième semestre 2013 4,69 €/hl pour le premier semestre 2013 Retrouvez toutes les informations relatives au remboursement partiel de la TICPE au cours du premier et du second semestre 2013 dans les documents proposés en téléchargement. BOD n°6997 du 12 novembre 2013 (semestre 2) BOD n°6978 du 16 avril 2013 (semestre […]

Le TRM Belge – Etude 2013 et annexes

Le TRM Belge – Etude 2013 et annexes

Le TRM belge traditionnellement tourné vers l’international repose sur un pavillon renommé pour son dynamisme et son adaptabilité face aux changements économiques. Dans le contexte d’une crise économique qui touche la Belgique et l’Europe depuis 2008, comment évolue le pavillon belge ? La nouvelle étude CNR sur le TRM belge essaie de répondre à cette […]

Le TRM Hongrois – 2013

Le TRM Hongrois – 2013

Pavillon dynamique à l’international, le TRM hongrois voit son activité nationale baisser depuis le début de la crise économique mondiale en 2008. A titre de comparaison, elle ne représente qu’un peu plus de 6 % de l’activité nationale du pavillon français. En revanche, son activité internationale est 40 % plus importante que celle du pavillon français. Ce […]

Comparatif du coût du personnel de conduite et des règles sociales applicables dans le TRM de quelques pays européens

Comparatif du coût du personnel de conduite et des règles sociales applicables dans le TRM de quelques pays européens

Le CNR propose d’illustrer ce que peut être la diversité de la réglementation sociale en Europe et d’en quantifier les écarts de coûts de production unitaires, sur un cas d’espèce bien défini dans le secteur du TRM, prédécesseur de la libéralisation européenne du marché des services.

Enquête CNR Longue Distance 2012

Enquête CNR Longue Distance 2012

Le CNR réalise tous les ans une enquête sur l’activité longue distance du transport routier de marchandises (TRM) opérée par des entreprises françaises en compte d’autrui. L’enquête se déroule au quatrième trimestre auprès d’un panel représentatif de 220 entreprises de TRM. Le CNR vous propose ici les résultats complets de l’enquête 2012. Principal enseignement de […]

Le personnel de conduite – Enquête CNR Longue distance 2012

Le personnel de conduite – Enquête CNR Longue distance 2012

Les résultats de l’enquête longue distance 2012 sont présentés, ici, sous forme de fiches techniques, détaillant les conditions d’emploi et de rémunération des conducteurs affectés au parc 40 tonnes longue distance. Ces données quantitatives brutes complètent les analyses plus qualitatives que vous pouvez retrouver dans le rapport complet de l’enquête longue distance 2012.

Le TRM Allemand – 2012

Le TRM Allemand – 2012

En tête du classement de l’activité de TRM européen, le pavillon allemand subit malgré tout la concurrence des pavillons de l’Est. C’est le dynamisme de son activité nationale qui lui confère cette position de leader, mais son activité internationale est en baisse. Côté organisation et réglementaire, le pavillon allemand est encore marqué par de nombreuses […]

Remboursement partiel de la TICPE 2012

Remboursement partiel de la TICPE 2012

4,75 €/hl pour le premier semestre 2012 2,97 €/hl pour le deuxième semestre 2012

Historique des 10 dernières enquêtes LD 40T

Historique des 10 dernières enquêtes LD 40T

Le CNR présente les résultats de son enquête longue distance 40T depuis 10 ans.

Le classement des pavillons européens en 2011

Le classement des pavillons européens en 2011

La note portant sur le classement des pavillons européens en 2011 a dû être suspendue par le CNR. Les données publiées par Eurostat le 23 juillet 2012 et reprises par le CNR dans sa note n’avaient en effet pas reçu la validation de tous les offices statistiques nationaux. Le CNR a d’ores et déjà appris […]

Le TRM Slovaque – 2011

Le TRM Slovaque – 2011

Petit pays d’Europe Centrale, la Slovaquie occupe une place importante dans le TRM européen. Comme ses voisins polonais ou hongrois, elle se spécialise dans le TRM international et assure des liaisons entre ses partenaires européens occidentaux et les pays au-delà de ses frontières de l’Est, notamment l’Ukraine et la Russie. Au niveau réglementaire, certaines pratiques […]

Enquête CNR Longue Distance 2011

Enquête CNR Longue Distance 2011

Le CNR réalise tous les ans une enquête sur l’activité longue distance du transport routier de marchandises (TRM) opérée par des entreprises françaises en compte d’autrui. L’enquête se déroule au quatrième trimestre auprès d’un panel représentatif de 220 entreprises de TRM. Le CNR vous propose ici les résultats complets de l’enquête 2011. Principal enseignement, après […]

Le personnel de conduite – Enquête CNR Longue distance 2011

Le personnel de conduite – Enquête CNR Longue distance 2011

Les résultats de cette étude sont présentés sous forme de fiches techniques, détaillant les conditions d’emploi et de rémunération des conducteurs affectés au parc 40 tonnes longue distance. Ces données quantitatives brutes complètent les analyses plus qualitatives que vous pouvez retrouver dans le rapport complet de l’enquête longue distance 2011.

Le TRM Polonais – 2011

Le TRM Polonais – 2011

Selon les statistiques Eurostat, reprises et publiées par le CNR au mois de septembre 2011, la Pologne collectionne les superlatifs : évolution record de son activité en 2010 (+16,7 %), deuxième pavillon européen après l’Allemagne et devant l’Espagne et la France, premier dans le TRM international toutes catégories confondues et premier caboteur en Europe. Ainsi, […]

Incidence de la nouvelle formule des allègements Fillon en 2012

Incidence de la nouvelle formule des allègements Fillon en 2012

La loi n°2011-1906 du 21 décembre 2011 de financement de la sécurité sociale pour 2012 modifie les calculs d’allègements “Fillon” à compter du 1er janvier 2012. Le CNR fournit avec cette note technique les premiers éléments d’évaluation d’impact spécifique de cette réforme des allègements “Fillon” pour les activités du TRM longue distance et régional.

Fiche pays – Hongrie

Fiche pays – Hongrie

Afin de présenter l’activité de TRM à l’échelle européenne, le CNR présente une série de fiches pays harmonisées portant essentiellement sur les PECO et certains grands pavillons européens. La fiche pays présentée a été réalisée par le CNR en utilisant les bases de données statistiques de l’Eurostat et celles de l’institut de statistiques du pays. […]

Fiche pays – France

Fiche pays – France

Afin de présenter l’activité de TRM à l’échelle européenne, le CNR présente une série de fiches pays harmonisées portant essentiellement sur les PECO et certains grands pavillons européens. La fiche pays présentée a été réalisée par le CNR en utilisant les bases de données statistiques de l’Eurostat et celles de l’institut de statistiques du pays. […]

Fiche pays – Roumanie

Fiche pays – Roumanie

Afin de présenter l’activité de TRM à l’échelle européenne, le CNR présente une série de fiches pays harmonisées portant essentiellement sur les PECO et certains grands pavillons européens. La fiche pays présentée a été réalisée par le CNR en utilisant les bases de données statistiques de l’Eurostat et celles de l’institut de statistiques du pays. […]

Fiche pays – Bulgarie

Fiche pays – Bulgarie

Afin de présenter l’activité de TRM à l’échelle européenne, le CNR présente une série de fiches pays harmonisées portant essentiellement sur les PECO et certains grands pavillons européens. La fiche pays présentée a été réalisée par le CNR en utilisant les bases de données statistiques de l’Eurostat et celles de l’institut de statistiques du pays. […]

Cabotage routier en Europe

Cabotage routier en Europe

Réglementations communautaire et française. Résultats d’activité. Version 28 novembre 2011.

Autoroutes et péages

Autoroutes et péages

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Fiche pays – République Tchèque

Fiche pays – République Tchèque

Afin de présenter l’activité de TRM à l’échelle européenne, le CNR présente une série de fiches pays harmonisées portant essentiellement sur les PECO et certains grands pavillons européens. La fiche pays présentée a été réalisée par le CNR en utilisant les bases de données statistiques de l’Eurostat et celles de l’institut de statistiques du pays. […]

Fiche pays – Slovaquie

Fiche pays – Slovaquie

Afin de présenter l’activité de TRM à l’échelle européenne, le CNR présente une série de fiches pays harmonisées portant essentiellement sur les PECO et certains grands pavillons européens. La fiche pays présentée a été réalisée par le CNR en utilisant les bases de données statistiques de l’Eurostat et celles de l’institut de statistiques du pays. […]

Le classement des pavillons européens en 2010

Le classement des pavillons européens en 2010

Le classement des pavillons européens en 2009

Le classement des pavillons européens en 2009

Le TRM en Espagne – Etude 2011

Le TRM en Espagne – Etude 2011

Deuxième en Europe, le pavillon espagnol est le concurrent direct du pavillon français sur l’international. Bien que le secteur ait longtemps bénéficié d’un marché intérieur dynamique, d’investissements en infrastructures et d’une main d’œuvre abondante et souple, son hégémonie est remise en cause depuis quelques années par la crise économique que traverse le pays. Malgré les […]

Le TRM en Espagne – Résumé 2011

Le TRM en Espagne – Résumé 2011

Cet abstract propose l’essentiel de l’étude CNR : “Le TRM en Espagne”

Enquête CNR Longue Distance 2010

Enquête CNR Longue Distance 2010

Enquête annuelle CNR Longue Distance 40 tonnes 2010 – Résultats détaillés

Etude CNR Allemagne – Mise à jour des coûts du personnel de conduite

Etude CNR Allemagne – Mise à jour des coûts du personnel de conduite

Suite aux récentes évolutions de la fiscalité et des salaires, le CNR vous présente l’actualisation des coûts du personnel de conduite en Allemagne.

Le 44 tonnes – Synthèse

Le 44 tonnes – Synthèse

Note de synthèse des travaux du CNR sur le 44 tonnes mis à jour aux conditions d’exploitations et économiques de janvier 2011  

Quels réajustements de prix pour 2011 ?

Quels réajustements de prix pour 2011 ?

Sans interférer dans la libre négociation commerciale entre transporteurs et donneurs d’ordre, le Comité National Routier publie chaque année un support d’analyse d’évolution des coûts. Ce document doit permettre aux entreprises de transport de fonder leurs demandes d’ajustement tarifaire sur des arguments économiques objectifs et fiables pour l’année écoulée et sur des hypothèses prudentes et […]

Quels réajustements de prix pour 2011 ? Synthèse

Quels réajustements de prix pour 2011 ? Synthèse

Version synthétique de l’argumentaire de prix 2011 disponible sur notre site.

Le TRM en République Tchèque

Le TRM en République Tchèque

Aujourd’hui, le TRM tchèque occupe une place de plus en plus importante dans l’activité du TRM en Europe. Le dynamisme de son activité internationale est dû, en partie, à sa position stratégique au cœur de l’Europe et aux investissements de l’Union Européenne dans les programmes de coopération transfrontalière qui couvrent désormais la quasi-totalité du territoire […]

Le TRM en Italie – étude

Le TRM en Italie – étude

Le transport routier italien est perçu le plus souvent comme relativement archaïque et assez peu compétitif au niveau international. Par ailleurs sa part modale est souvent présentée comme hégémonique, bien que le transport combiné rail-route international soit fortement présent au nord, et les autoroutes de la mer très actives. L’importance du rôle des districts industriels […]

Fiche pays – Slovénie

Fiche pays – Slovénie

Afin de présenter l’activité de TRM à l’échelle européenne, le CNR présente une série de fiches pays harmonisées portant essentiellement sur les PECO et certains grands pavillons européens. La fiche pays présentée a été réalisée par le CNR en utilisant les bases de données statistiques de l’Eurostat et celles de l’institut de statistiques du pays. […]

Fiche pays – Pologne

Fiche pays – Pologne

Afin de présenter l’activité de TRM à l’échelle européenne, le CNR présente une série de fiches pays harmonisées portant essentiellement sur les PECO et certains grands pavillons européens. La fiche pays présentée a été réalisée par le CNR en utilisant les bases de données statistiques de l’Eurostat et celles de l’institut de statistiques du pays. […]

Fiche pays – Lituanie

Fiche pays – Lituanie

Afin de présenter l’activité de TRM à l’échelle européenne, le CNR présente une série de fiches pays harmonisées portant essentiellement sur les PECO et certains grands pavillons européens. La fiche pays présentée a été réalisée par le CNR en utilisant les bases de données statistiques de l’Eurostat et celles de l’institut de statistiques du pays. […]

Le TRM en Italie – abstract

Le TRM en Italie – abstract

Cet abstract propose l’essentiel de l’étude CNR – Patrice Salini : “Le TRM en Italie”

Enquête CNR Longue Distance 2009

Enquête CNR Longue Distance 2009

Enquête annuelle CNR Longue distance 40 tonnes 2009 – Résultats détaillés

Accord social du 14 décembre 2009

Accord social du 14 décembre 2009

Incidences économiques de l’accord social du 14 décembre 2009 pour les entreprises de TRM. Note de janvier 2010 augmentée de précisions méthodologiques.

Le 44 tonnes – Rapport du CNT

Le 44 tonnes – Rapport du CNT

Rapport de synthèse sous forme de compte-rendu des travaux du Groupe marchandises du CNT (Rapporteur CNR).

L’érosion continue du pavillon français en Europe

L’érosion continue du pavillon français en Europe

Une approche de l’évolution des rapports de compétitivité de la France avec la Pologne et l’Espagne, à partir de l’exploitation des enquêtes “TRM” européennes.

Enquête CNR Longue Distance 2008

Enquête CNR Longue Distance 2008

Enquête annuelle CNR Longue distance 40 tonnes 2008 – Résultats détaillés

Enquête CNR régional 40 tonnes 2008

Enquête CNR régional 40 tonnes 2008

Le CNR complète son dispositif indiciaire par une composante “Régional 40 tonnes”. La structure du nouvel indice est calculée à partir d’une enquête statistique en entreprise dont le mode opératoire est similaire à celui de l’enquête CNR Longue Distance. Le présent document propose une restitution des résultats de cette enquête. Il détaille les principales conditions […]

Enquête CNR Longue Distance 2007

Enquête CNR Longue Distance 2007

Enquête annuelle CNR Longue Distance 40 tonnes 2007 – Résultats détaillés

Le TRM aux Pays-Bas – Etude 2007

Le TRM aux Pays-Bas – Etude 2007

Le troisième pavillon européen en transport routier de marchandises international est … celui des Pays-Bas ! Ses entreprises, majoritairement tournées vers l’international, ont développé un modèle économique surprenant, certes alimenté par le plus grand port maritime européen, mais étonnamment résistant à l’ouverture internationale du marché de TRM malgré ses coûts élevés. Ceux-ci sont probablement compensés […]

Le TRM aux Pays-Bas – abstract 2007

Le TRM aux Pays-Bas – abstract 2007

Cet abstract propose un relevé des points essentiels de l’étude CNR – Guihéry : “Transport routier de marchandises et coûts de personnel de conduite aux Pays-Bas”.

Mise en place du télépéage poids lourd – Incidences sur les coûts du transports routier de marchandises de lots en france

Mise en place du télépéage poids lourd – Incidences sur les coûts du transports routier de marchandises de lots en france

Le CNR vient de procéder à une première analyse de la mise en place du télépéage consécutive aux directives 2004/52 sur l’interopérabilité des systèmes de télépéages et 2006/38 relative à la taxation des PL sur certaines infrastructures. La directive Eurovignette pose les principes d’une tarification du réseau routier transeuropéen équitable et non discriminatoire. C’est ainsi […]

Le détachement de travailleur en UE

Le détachement de travailleur en UE

Note de synthèse sur les règles élémentaires relatives au détachement de travailleur dans l’union européenne

Les défaillances d’entreprises de TRM, faits et causes, recherche d’indicateurs financiers précurseurs – Rapport de synthèse.

Les défaillances d’entreprises de TRM, faits et causes, recherche d’indicateurs financiers précurseurs – Rapport de synthèse.

Au cours des années 2005 et 2006, le CNR a développé un programme d’études des causes de défaillances des entreprises françaises de TRM. Il est aujourd’hui possible d’en télécharger le rapport de synthèse. On y trouve des travaux sur la démographie détaillée et sur longue période de ces entreprises, sur les facteurs conjoncturels pouvant être […]

Le TRM en Allemagne – 2007

Le TRM en Allemagne – 2007

Avec les mêmes camions, les mêmes lois européennes sur le temps de conduite, de travail et de repos, le même marché international, la même monnaie, des chauffeurs mieux payés à l’Ouest, des concurrents occidentaux plus proches, l’Allemagne réussit là où la France décline. L’étude “Le TRM en Allemagne”, réalisée pour le compte du CNR par […]

Transfert du fret routier vers le rail : un impact insignifiant

Transfert du fret routier vers le rail : un impact insignifiant

Comme à chaque période électorale, la problématique du transfert du fret routier sur le rail se retrouve posée. Cette question n’est pas nouvelle mais cette fois elle est surtout justifiée par les problèmes des émissions polluantes et de ses conséquences sur l’effet de serre. La congestion qu’on ne saurait également sous-estimée semble aussi donner de […]