Profils établis à partir d’entretiens menés par le CNR auprès d’un nombre limité de transporteurs exploitant des VUL électriques 12 m³. Les informations recueillies ont été recoupées avec d’autres sources. Certaines valeurs, comme celle du kilométrage annuel du véhicule, le prix des véhicules, la taille des batteries ou encore le coût des assurances, sont issues de ces observations de terrain. D’autres sont issues de données provenant de constructeurs ou de rapports officiels reconnus. Le choix des variables concernant les conditions d’exploitation des véhicules électriques (prix de l’énergie, du matériel, puissance de la batterie, de la borne, etc.) a des effets très sensibles sur le résultat du coût de revient. Il existe une forte dispersion du prix de l’électricité qui peut varier significativement en fonction notamment de la forte volatilité des prix très sensibles aux événements géopolitiques, aux conditions météorologiques, etc. Ces tarifs dépendent également de la capacité de négociation des entreprises.
Les estimations de coûts présentées correspondent à des cas particuliers d’exploitation non généralisables.